ULAŞIMIN BELLEĞİ CANLANMALI

Geçtiğimiz hafta TOFED Başkanı           

Sn. Mehmet ERDOĞAN’la yaptığımız görüşmede

iki önemli projeden bahsetti

Birincisi TOSEV…

Türkiye Otobüsçüler Sosyal Dayanışma ve Eğitim Vakfı…

İkincisi Otobüs tarihi ile ilgili bir müze kurma projesini anlattı.

Bu arada otobüs severlerin kurmuş olduğu

magazinulasim.com sitesinin yöneticileri bir ricalarını bana ilettiler…

İlginçtir otobüs severlerin de müze talepleri var…

Ve bu talepleri ile ilgili yazılarını köşemde değerlendirmemi rica ettiler.

Gelen yazıyı Sn. Mehmet Erdoğan ile paylaştım.

Şimdi sizlerle paylaşıyorum …

“Türkiye Teknik Ulaşım Müzesi
Aşağıdaki fotoğraflarını paylaştığımız, araçlar Avrupa Teknik Müzesinden. Buradaki bir çok araç ülkemize de yıllarca hizmet etmiş, bizlere taşımacılığın esaslarını öğretmiş ve anılarımızın başrollerinde yerlerini almıştı.

Bu müzeye ait bu resimleri gördükten sonra eminiz ki ilk aklınıza gelen soru “neden bizde de böyle bir müze yok?” sorusu olacaktır. Okumaya devam et

OTOBÜS ŞİRKETLERİ ve TOFED

TOFED’in 4. Olağan Genel Kurulu,  26-27 Mayıs tarihleri arasında Ankara’da Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla yapıldı. TOFED Başkanlığı’na Mehmet Erdoğan seçildi. Mehmet Erdoğan, yıllardır sektörün içinde olan, İstanbul Otogarı’nın yapımında emekleri bulunan, sektörün içinden biri. Yeni Başkan Mehmet Erdoğan’a başarılar dilerken, Sayın Rüştü Terzi’ye de sektöre sağladığı katkılardan dolayı teşekkür ediyoruz.

Bu hafta 9 Ekim 2006’da Ulaştırma Dünyası’nda yayınlanan yazımı tekrar paylaşıyorum.

Otobüsçülükte karların azaldığından söz ediliyor, diğer sektörlerde durum nasıl?

Otobüsçülük sıkıntılı…

Otobüsçülük zor durumda…

Ciddi rekabet var.

Hem maliyetleri arttı, hem bilet fiyatları yükseltilemedi.

Gelirler yükselmedi, düştü.

Karlar azaldı.

Otobüsçülüğün durumu bu, bunu bir tespit edelim.

Otobüsçülük Türkiye’den, genel ekonomiden ayrı değil, onun içinde.

Diyorum ki, diğer sektörlerdeki arkadaşlarınıza sorun.

Onlar da karsızlıktan yakınacaklar.

Sıkıntı; karların azalması…

Genel olarak tüm sektörlerde kar azalıyor.

Bunun nedeni…

Artan rekabet.

Her sektörde çoğalan firma, çoğalan ürün…

Ürünler aynı olunca müşteri ucuzu tercih ediyor.

Yolcu da aynı şeyi yapıyor.

Aynı otobüs, aynı ikram, aynı yol, aynı garajdan kalkıyor.

Ürünler aynı olunca, iş yapma modelleri de aynılaşıyor.

*

Otobüs firma sahibi dostlarıma, meslektaşlarıma söylüyorum.

Oturun, kalemi kâğıdı elinize alın.

Kendi etrafınıza bakın, rakiplerinize bakın, en iyi rakibinize bakın.

İş yapma modellerine bakın.

Bunları alt alta yazın.

Şaşıracaksınız!

Benzerliğe… Okumaya devam et

Hatay Toplantısının Ardından; AÇIK MEKTUP

DAMPİNG VE YIKICI REKABET…

Hatay Toplantısı’nda Ulaştırma Bakanı Sayın Binali Yıldırım’ın konuşmalarından bir bölümünü aşağıda okuyacaksınız.

 “… Gerçekçi olmamız gerekirse bizim bu tarifelere (havayolu şirketlerine) müdahale etme yönünde düzenleme yapmamız çok zor, bu saatten sonra.

Onun yerine diğer mekanizmaları çalıştırmamız lazım.

Onun üzerinde durmamız lazım.

Biz, bir ara şöyle bir şey başlattık, maliyet esaslı tarife belirledik.

Havayolu şirketlerine dedik ki, koltuk maliyeti esasına dayanan bir hesaplama şekliyle bize müracaat edin… Onlar tabii, bunu yaptılar. Yapmaya da devam ediyorlar ancak bize geldiklerinde;

‘… bir promosyon amacıyla efendim işte 150 koltuğun sadece yüzde 10’unu şu fiyattan ve şu kadar süreyle -diyelim 1 ay süreyle- yüzde 10 koltuğu 59 liradan satacağım’ diyor beyanını böyle yapıyor.

Bunun Rekabet Kanununa aykırı bir yanı yok…

Bu bütün koltukları süresiz bir şekilde, maliyetin altında satmaya kalkarsan damping olur, bu yasak.

Rekabet Kanununa göre yasak ve kuvvetli de cezaları var…

Onun için diyor ki; ‘15 koltuk 1 ay süreyle 59 lira olacak.’

Uygulama orada da, maalesef iyi takip edilemediği için…

*

Yasal değişikliği yapamayız…

Avrupa Birliği müktesebatı bakımından da yapamayız…

Ama başka kontrol mekanizmaları geliştirebiliriz.

Mevcut kanun içerisinde bunu çalışalım…”    

KAVRAM, TANIM VE TEORİ…

Rekabet Kurumu internet sayfasından yıkıcı rekabet uygulamalarıyla ilgili yazılardan alıntılar önümüzü açıyor.

*

Rekabet hukukunun temel amacı, piyasalarda rekabetin sağlanmasıdır.

Böylelikle, artan rekabetin firmaları daha etkin olmaya zorlayacağı… Okumaya devam et

Adaleti arayan adam

 

 2010 Haziran ayında Trabzon toplantısı gerçekleştirildi.

Güncelliğini koruduğu için 2006 yılı Mayıs ayında düzenlenen ilk Trabzon toplantısı sonrasında yazdığım yazıyı aynen yayınlıyorum.

  TRABZON Toplantısında sorunlar gündeme getirildi.

Herkesin canı yanıyordu…

“Adalet”ten söz edildi. Sorunların dile getirildiği toplantıdan çıktık.

Uzungöl’e gidiyoruz.

TOFED Genel Başkanı Sayın Ahmet Yalamanoğlu, okumam için bir kitap verdi. Adına imzalanmış bir kitap…

Burhan Apaydın’ın kitabı:

Adaleti Arayan Adam…

“Savunma hakkının kutsallığı” üzerine ünlü avukat tarafından yazılmış bir kitap… Otobüsçü haksızlığa uğradı ya…

Otobüsçü hak arıyor ya…

Otobüsçü adalet arıyor ya…

Otobüsçüler adalet arıyor…

“Ortak hareket” gerekiyor.

Genel eğilim “eylem yapmak” şeklinde. Ancak… Görüşler muhtelif!

TOFED; önce yasal yolların denenmesini istiyor.

Bir kesim ise “âcil eylem” düşüncesinde. Eylemin zamanı ile ilgili ayrılıklar da var. “Sezonda yapılmamalı” deniyor. Eylem için “ölü sezon” işaret ediliyor.

 İlginç bir kitap…

Kitapta; bölüm başlıkları ve bu başlıklar etrafında “örnekleme” metoduyla kaleme alınmış “kanaatler” ve “görüşler” var.

Ana başlıklar ve ilgili görüşlerden bazı örnekler vereyim:

Savunmanın Çilesi…

Altında; Herşeye Karşı…

Sonra…

Kazanılmayacak dâva yoktur.

Alt konu ise; Sorun Nedir?

Kazanacak ve kaybedecek 2 yan vardır.

Dâvanın haklılığına inanmak…

Hatt-ı müdafaa yok, sath-ı müdafaa vardır.

Bilerek yan tutma karşısında kesin yol, red’tir…

Adalet ölmez…

Sokrates sana sesleniyorum…

 Sen öldün, ancak savunman ölmedi. Okumaya devam et

Otobüs şirketleri ve TOFED

 Otobüsçülükte karların azaldığından söz ediliyor, diğer sektörlerde durum nasıl?

 Otobüsçülük sıkıntılı…

Otobüsçülük zor durumda…

Ciddi rekabet var.

Hem maliyetleri arttı, hem bilet fiyatlarını yükseltilemedi.

Gelirler yükselmedi, düştü.

Karlar azaldı.

Otobüsçülüğün durumu bu, bunu bir tespit edelim.

Otobüsçülük Türkiye’den, genel ekonomiden ayrı değil, onun içinde.

Diyorum ki, diğer sektörlerdeki arkadaşlarınıza sorun.

Onlar da karsızlıktan yakınacaklar.

Sıkıntı; karların azalması…

Genel olarak tüm sektörlerde kar azalıyor.

Bunun nedeni…

Artan rekabet.

Her sektörde çoğalan firma, çoğalan ürün…

Ürünler aynı olunca müşteri ucuzu tercih ediyor.

Yolcu da aynı şeyi yapıyor.

Aynı otobüs, aynı ikram, aynı yol, aynı garajdan kalkıyor.

Ürünler aynı olunca, iş yapma modelleri de aynılaşıyor.

*

Otobüs firma sahibi dostlarıma, meslektaşlarıma söylüyorum.

Oturun, kalemi kâğıdı elinize alın.

Kendi etrafınıza bakın, rakiplerinize bakın, en iyi rakibinize bakın.

İş yapma modellerine bakın.

Bunları alt alta yazın.

Şaşıracaksınız!

Benzerliğe…

Firmalar birbirlerine benziyor.

Farklı olan firmalar var elbette.

Ama çok değil.

Çoğunlukta olan birbirlerine benzeyen firmalar.

O zaman ne yapacaksın?

Farklı olacaksın. Okumaya devam et