OTOBÜSÇÜ NEDEN OTOBÜS ALIR?

2005’te Travego görücüye çıktı.

Tanıtımda otobüsçülerin söylediği sözleri not etmiştim.

İşte o notları aşağıda okuyacaksınız.

* * *

“Bekleme kararı aldım”

– Travego isminden rahatsız.

– Rakam yüksek..

– Dingilli almak yetmiyor 54 kişi bulmak lazım.

– Şimdi 30 kişi bulunuyor.

* * *

– Zor satarsınız

– Daha gösterişli, heybetli araba bekliyorduk.

– Travego ismi olmaz, eski araba.

– Alsam da taksit ödenmez, nasıl öderim…

* * *

Kan akacak damarı yok.

– İş yok.

– Taşıdığımız yolcuda para yok.

– İş açılır, para kazanılır, otobüs alınır.

– 2’nci el para etmiyor.

* * *

– 2004, 250 bin €’ya almış, 185-190 € ediyor.

– Para kazanmamış…

– Şimdi nasıl satıp otobüs alsın.

– Çok hoşuma gitmedi.

– Fiyatta pahalı.

– İçime sinmedi.

– Biraz bekleyeceğim.

* * *

– 600 milyar.

– Bu görüntüye mi; bu kadar para vereceğiz.

– Fiyatı biraz pahalı geldi.

– Nasıl kazanacağız.

– Farklı fiyat uygulama yapabilir misin.

– Bu otobüsün her tarafı elektronik.

Kabul edilemez…

* * *

– İlk çıktığında otobüsü bizim millet beğenmiyor, sonra saldırıyor.

– İşte fiyatlar… Bu işsiz zamanda çıkması… Elde ki arabanın fiyatı düşük. Para kazanılınca, araba fiyatına kimse bakmaz. Okumaya devam et

OTOBÜSÇÜ NEDEN OTOBÜS ALIR?

2005’te Travego görücüye çıktı.

Tanıtımda otobüsçülerin söylediği sözleri not etmiştim.

İşte o notları aşağıda okuyacaksınız.

* * *

“Bekleme kararı aldım”

– Travego isminden rahatsız.

– Rakam yüksek..

– Dingilli almak yetmiyor 54 kişi bulmak lazım.

– Şimdi 30 kişi bulunuyor.

* * *

– Zor satarsınız

– Daha gösterişli, heybetli araba bekliyorduk.

– Travego ismi olmaz, eski araba.

– Alsam da taksit ödenmez, nasıl öderim…

* * *

Kan akacak damarı yok.

– İş yok.

– Taşıdığımız yolcuda para yok.

– İş açılır, para kazanılır, otobüs alınır.

– 2’nci el para etmiyor.

* * *

– 2004, 250 bin €’ya almış, 185-190 € ediyor.

– Para kazanmamış…

– Şimdi nasıl satıp otobüs alsın.

– Çok hoşuma gitmedi.

– Fiyatta pahalı.

– İçime sinmedi.

– Biraz bekleyeceğim.

* * *

– 600 milyar.

– Bu görüntüye mi; bu kadar para vereceğiz.

– Fiyatı biraz pahalı geldi.

– Nasıl kazanacağız.

– Farklı fiyat uygulama yapabilir misin.

– Bu otobüsün her tarafı elektronik.

Kabul edilemez…

* * *

– İlk çıktığında otobüsü bizim millet beğenmiyor, sonra saldırıyor.

– Dingil…

– İşte fiyatlar… Bu işsiz zamanda çıkması… Elde ki arabanın fiyatı düşük. Para kazanılınca, araba fiyatına kimse bakmaz.

* * *

– 3 dingil…

– 2’nci eli zor…

– Alan 2 alır, 4 alır.

– 46’yı dolduramıyoruz.

– Anadolu iki aks alır.

* * *

Evet bugün itibari ile Travego 1.750 adet satmış durumda. Okumaya devam et

ZOR GÜNLERDİ… TALEP ÇOKTU… MÜŞTERİ ÇOKTU…

Has Otomotiv’de

Bayan satış yöneticisi vardı.

Nejla Hanım… Nejla NOMALER.

Mengerler’de de Mihriban Hanım…

Çocukluğumda hep duyardım.

Bana ilginç gelmişti.

Otobüs satan… Satışı yöneten bayanların olması…

1970’li yılların Türkiye’sinde…

 BEŞ AY SIRA… SIRA KAYDIRMA…

Nejla Hanım İzmir’de yaşıyor.

Sohbet ettik… 70’li yıllara gittik…

O dönemlerde Otobüs piyasası…

Otobüs satışını konuştuk…

Nejla Hanım; “Satış… Zor günlerdi.

Talep çoktu… Müşteri Çok…

Sıra yazardık.

Üç ay beş ay sonraya gün verirdik…

Bunun için satış zordu.

Herkes otobüs ister,

Müşteri gelir kapora verir…

Sıra listesini önüne koyardım.

Görürdü listeyi… İşte, üç ay beş ay sonra…

Otobüsünü alacak.

Anlaşırdık.

Beş ay sonra zam gelirdi.

Tekrar konuşur, anlaşırdık…

O yıllarda otobüsçü yalvar yakar olurdu.

Çünkü otobüsü alamazsa bir sene beklemesi gerekebilirdi.

Onun için çok zordu.

Sıra kaydırma teklifi yapılırdı. Okumaya devam et

FARKLILAŞMAK…

Otobüsçüler sızlanıyor…

“Yolcu var; para yok…”

“Kâr yok…”

“Kazanamıyoruz…”

Veya…

“Az kazanıyoruz…”

Otobüsçülerin durumu böyle.

Peki, dünyada durum ne?

Diğer sektörlerde farklı mı?

*

Otomotivde…

Pazar var… ama kârlılığı ne durumda?

Hırçın rekabet yüzünden kâr düştü…

Pazar payı peşinde koşarken…

Şirketi batırmayacağız.

Pazar payı düşmesin diye…

*

Sigorta sektörü…

Hedef pazar payını arttırmak olunca…

Rekabet, fiyat etrafında odaklanıyor.

En büyük sorunumuz kârsızlık…

*

Dünyada; bütün sektörlerde, kâr oranı düşmekte.

Türkiye’de de düşmekte…

İhracatta kârlılığımız sürekli düşüyor…

Sadece otobüsçülükte değil; her sektörde!

Diğer sektörlerdeki arkadaşlarınıza sorun; onlar da “kârsızlık”tan yakınacak.

*

Olaya sadece garajdan bakmayın.

Bütün sektörler aşağı yukarı aynı.

Bu, neden böyle?

Neden az kâr?

Artan rekabet sonucunda her sektörde çoğalan firma ve marka sayısı…

Sırf otobüsçülükte değil ki!

…Ve çoğalan ürünler…

Artan hizmetler…

Bir de, iş yapma modelleri…

Birbirine benzeyen iş yapma şekilleri…

Otobüsçüler de böyle.

İş yapma şekli birbirine benziyor.

Genelde “farklılaşanlar” var ama, onların sayısı az… Okumaya devam et