1872 yılında Daimler
Carl Eugen Langen ve
Nikolaus August Otto’nun
Gasmotorenfabrik Deutz
(Deutz Gaz Motorları Fabrikası)
şirketinde göreve başlar…
Otto’dan atölyelerin yönetimini devir alır.
Kendisini izleyen kader arkadaşı Maybach burada
Daimler’in yönetiminde “Otto” motoru
seri imalat aşamasına kadar geliştirir.
Bu gelişmelere paralel olarak
Deutz fabrikası küçük bir atölye iken
dünya çapında bir kuruluşa dönüşür.
Ancak! Demiş hikayemize virgül koymuştuk…Öykümüze devam ediyoruz…
Ancak! bir süre sonra fikir ayrılıkları doğar.
Daimler üretilen motoru
daha küçük hale getirerek
vasıtalar üzerinde kullanmanın peşinde koşarken
şirket yönetimi tam tersi bir stratejiye odaklanmakta…
Büyük sanayi motorları üretmeyi doğru bulmaktadır.
Görüş ayrılığı neticesinde 1882 yılında
Daimler’in Rusya’da bir iş seyahatinde bulunduğu esnada
şirket yönetimi kararını verir.
Karara göre Daimler şirketi temsil etmek üzere
daimi olarak Rusya’ya gönderilecek
sürdürmekte olduğu görevi ise Otto’ya devredecektir.
Seyahat dönüşü şirketin kararını öğrenen
Daimler çok öfkelenir ve
arkadaşı Maybach ile birlikte şirketten istifa eder.
Daimler duygularını günlüğüne düştüğü
şu cümleyle ifade eder
“Benden her şeyimi aldılar…
Otto’ya her şeyi verdiler”.
Daimler’e Deutz’ta yaptığı çalışmalar neticesinde
alınan patentler için 112.000 Reichsmark karşılığı
Deutz hisseleri verilir.
Aynı yıl içerisinde Daimler Stuttgart’a bağlı
Cannstatt’ta ilk atelyesini kurar. Okumaya devam et