TARİHTEN BİR YAPRAK DAHA…

Otomarsan, 1972 İzmir Fuarı’nda teşhir için;

O 302 otobüs üretti.

Klimalı Otobüs…

Zeytin yeşili ve gümüş metalik renklere boyandı.

Termoking marka kliması tavan üstünde arkadaydı.

Otobüs ilgi gördü…

Lakin!

Teknik Belge çıkartmak için epey uğraşılır…

Nafile!

Karayolları ve Trafik Müdürlüğü;

Nuh der!..

Arka aks ağırlığı sorunu var yönetmenlik gereği.

Sonuç…

Otobüsün bir ayıbı var.

Trafiğe tescili ve kaydı mümkün olmadı.

Neticede Türk plakalı olarak trafiğe çıkamayacağı anlaşıldı…

Stoka çekildi.

O 302 klimalı otobüs yaklaşık bir sene stokta yattı.

Tam bir yıl sonra 1973 Ağustos ayındaki;

Suriye Şam Fuarı’nda teşhir edilip, mümkün ise orada satılmasına karar verildi.

Evet!

Suriye’ye satıldı.

Irak’a da klimalı otobüsler satıldı…

Ve bu otobüsler Suriye plakalı olarak

Şam-İstanbul…

Irak plakalı otobüs

Bağdat-İstanbul çalıştı.

 * * *

Türkiye’de şehirlerarası yollarda klimalı otobüs kullanılamadı,

1980 yılına kadar…

Neden mi?

Yönetmenlik gereği.

* * *

Dingil ağırlığı 8,5 tondan çok otobüslere biz ruhsat vermeyiz ama Otobüs yabancı ise rahat rahat yollarımızda dolaşır… Okumaya devam et

YILLARA VE YOLLARA ARMAĞAN OLSUN

Otobüs müzesi kurma çabasındayım…

Hatay toplantısında;

1968 model Magirus’u,

Delegelerle birlikte,

Ulaştırma Bakanımız ve Müsteşarımız da gördü.

Yanda resimlerini gördüğünüz

Otobüsü incelediler…

Kendilerinden otobüs müzesi konusunda yardım istedim.

Sayın Bakan ve Müsteşar yardım edeceğiz dediler.

Bu otobüsün hikayesini Bakana anlattım.

* * *

Ulaştırma Bakanlığımız Hurda tebliğine bir madde ekledi.

Hurda araçların sergi, fuar ve müzelerde değerlendirilebilmesinin yolunu açtı.

Bakanımız sayın Binali Yıldırım ve Müsteşar Yardımcımız sayın Talat Aydın’a teşekkür ediyorum. Okumaya devam et

“TATLI REKABET” Mİ ACI REÇETE Mİ?

Geçen hafta Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın’ın Busworld Otobüs Fuarında verdiği mesajları yorumlu söylemiştim.

Talat Aydın, fuarın sabah açılışında yaptığı konuşmada şöyle demişti:

“Ben hükümet çalışmalarının yakınında bulunan bir bürokrat olarak şunu söyleyebilirim. Karayolu sektörü dünyanın her yerinde, çok büyük bir sektör… Tabiatı icabı, doğası icabı bu böyle. Çok esnek… Kapıdan kapıya, her boyutta hizmet verebiliyor. Bizim karayolu sektörümüz de gerçekten çok büyük. Küresel kriz olmadan önce bir değişim süreci yaşadı, ulaştırma. Türkiye’de uçakla yolcu taşıma sektörü büyük bir hamle yaptı. Yüksek Hızlı Tren başladı ve devam edecek. Bunlara da alışmamız lazım. Gerçeklerden kopamayız. Toplumun buna da ihtiyacı var. Bunları da görmemiz lazım. Ama bu sektör hep en büyük olmaya devam edecek. Biz bu gelişmeleri de dikkate alarak, şirket yapılarımızı iş yapma biçimlerimizi faaliyet alanlarımızı, yeniden düzenleyeceğiz. Ve organize edeceğiz.”

Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın

İşini seven, sektöre ilgi gösteren, zarif üslubu olan bir bürokrat.

Saygılı, saygın…

Aslında yukarıdaki konularda saygın ve zarif konuşmalarında otobüsçülere gelecekle ilgili parlak olmayan mesajlar veriyor.

Yumuşak üslupla;

(Aynen Sayın Binali Yıldırım gibi)

Acı ilacı, tatlı tatlı anlatıyor.

Uygulanan politikalar otobüsçüyü sıkıntıya soktu.

Sokacak…

Bu baskının üstüne Yüksek Hızlı Tren’ler de geliyor.

Onlar da bizi makasa alacak.

Alışmamız lazım!

Kusura bakmayın gerçek bu.

Bunları görün.

“İşletme anlayışınızı değiştirin…”

Nasıl değiştireceğiz? Okumaya devam et

BUSWORLD ve OTOBÜSÇÜLER

Otobüs üreticileri oradaydı.

Türkiye’nin her yanından otobüsçüler geldi.

Busworld İstanbul fuarında;

Mercedes-Benz Türk,

Temsa,

Isuzu, 

Otokar…

Türkiye otobüs üretim üssü oldu.

Avrupa’da birinci.

Dünyaya ihraç ediliyor.

Ve…

Herkese göre…

Kısa, orta, uzun…

Şehir içi, şehirlerarası…

Turizm için…

Fonksiyonel…

Otobüslerin üretildiğini gördük.

Gururlandık…

Yan sanayi için gururlandık.

Yan sanayide gelişkin.

Gelişime, otobüsçülerin katkısı çok büyük.

Fabrikalar kurulurken…

Destek verdiler.

Büyük kalabalık vardı…

Karnaval havasındaydı.

Otobüsçüler fuardaydı.

Yemekte de bir aradaydı.

 TALAT AYDIN

 Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Talat Aydın

İşini seven, sektöre ilgi gösteren, zarif üslubu olan bir bürokrat.

Saygılı, saygın…

Sektör büyüklerine “amca” diyecek kadar kişileri ismiyle biliyor. Okumaya devam et

Otobüs şirketleri ve TOFED

 Otobüsçülükte karların azaldığından söz ediliyor, diğer sektörlerde durum nasıl?

 Otobüsçülük sıkıntılı…

Otobüsçülük zor durumda…

Ciddi rekabet var.

Hem maliyetleri arttı, hem bilet fiyatlarını yükseltilemedi.

Gelirler yükselmedi, düştü.

Karlar azaldı.

Otobüsçülüğün durumu bu, bunu bir tespit edelim.

Otobüsçülük Türkiye’den, genel ekonomiden ayrı değil, onun içinde.

Diyorum ki, diğer sektörlerdeki arkadaşlarınıza sorun.

Onlar da karsızlıktan yakınacaklar.

Sıkıntı; karların azalması…

Genel olarak tüm sektörlerde kar azalıyor.

Bunun nedeni…

Artan rekabet.

Her sektörde çoğalan firma, çoğalan ürün…

Ürünler aynı olunca müşteri ucuzu tercih ediyor.

Yolcu da aynı şeyi yapıyor.

Aynı otobüs, aynı ikram, aynı yol, aynı garajdan kalkıyor.

Ürünler aynı olunca, iş yapma modelleri de aynılaşıyor.

*

Otobüs firma sahibi dostlarıma, meslektaşlarıma söylüyorum.

Oturun, kalemi kâğıdı elinize alın.

Kendi etrafınıza bakın, rakiplerinize bakın, en iyi rakibinize bakın.

İş yapma modellerine bakın.

Bunları alt alta yazın.

Şaşıracaksınız!

Benzerliğe…

Firmalar birbirlerine benziyor.

Farklı olan firmalar var elbette.

Ama çok değil.

Çoğunlukta olan birbirlerine benzeyen firmalar.

O zaman ne yapacaksın?

Farklı olacaksın. Okumaya devam et

Üretimin önünü açalım

 ALMANYA, dünyanın en önemli ticari araç fuarlarından birine hazırlanıyor. IAA-98 Hannover Ticari Araç Fuarı 1 Eylül’de açılacak… Fuar, 15 Eylül’e kadar sürecek.

Bu fuarda, dünyanın en son teknolojik gelişmeleri sergilenecek. Kullandığımız ticari araçların ulaştığı en son teknolojik gelişmeyi Hannover’de görmek mümkün olacak.

Okumaya devam et