KLİMANIN HİKAYESİ… (SAFKAR)-4-

KLİMANIN HİKAYESİ…

(SAFKAR)

  -IV- 

Safkar’ın temeli…

Sermayesi 4.000 Mark..

Yani 2.000 Euro..

80 m² bir dükkan

Dükkanın önünde..

Yolda tamiratlar yapılıyor

Sütrak bayilik verdi.Jİ.

Verdi de…yer yok, ekip yok..

Kamyonlar…otobüsler gidip gelecek..

İlk iş yer bulmak… imdada

Ali’nin babasının eski bir hurdalığı yetişiyor…

Küçük bir bina yaklaşık 20 m².. Zamanında hayvanları bağlıyorlarmış..Arkasında da 450 m²lik boş bir alan var…

Toprak alana hemen bir mıcır atılır…

Boş araziye bir sundurma yapılır…

Atilla abi o günleri anlatırken

“O binayı kendi ellerimle temizledim, toparladım..Orayı da büro yaptık” dedi..

 

Karadeveci ..

Ünal Kavadeveci otobüs kliması talep etti Atilla abi den..

“Hemen bir tane otobüs kliması sipariş ettik Sütrak’a

Otobüse de başladık.

Otobüs kliması takacağız…

Ama nasıl… Okumaya devam et

KLİMANIN HİKAYESİ… (SAFKAR)-3-4000 MARK'A KURULAN SAFKAR

İstanbul dan İzmir e telefon görüşmesi yapmak …

Hiç te kolay değildi… telefonu çevirip postahane santralını arayarak…

Şehirlerarası telefon yazdırmak istiyorum derdiniz… santral memuru genellikle bayan olur… görüşmek istediğiniz telefon numarasını yazdırıp beklerdiniz… saatlerce…

Bankadan para havale edeceksiniz… varması birkaç gün…

Türkiye’nin durumu bu … imkanlar…

İşte bu şartlarda Atilla Üner İstanbul’da üç gün bekledikten sonra klima parası İzmir’den İstanbula varıyor…

Atilla abi heyecanla anlatıyor o anı; Okumaya devam et

KLİMANIN HİKAYESİ… (SAFKAR)-2- KIRIK STOP LAMBASI

Tavuk… kablo… ve fare

Yu-Pi tavukçuluk vardı… ünlü firma idi.

Atilla Üner genç elektrik teknisyeni…

Baba ÜNER elektrik ustası… deneyimli usta.

Yu-Pi tavukçuluk ve ortak iş yaptığı Tanör Tavukçuluk… büyük tavuk kümesleri vardı.

Türkiye haricinde ihracatta yapıyordu Yu-Pi tavukçuluk…

Özellikle Irak’a…

Yu-Pi tavukçuluğun elektrik tesistlarını  yapıyorlardı.

Jenaratorler… bobinler vs…

Bu arada Yu-Pi tavukçuluğun başına bir sorun geliyor…

Tüm elektrik tesisatlarını kablolarını fareler kemiriyor…

Ciddi bir sorun… bu sorunu  Atilla ÜNER çözüyor…

 Atilla abi o günleri şöyle anlatıyor… Okumaya devam et

KLİMANIN HİKÂYESİ 1

 

 

Otobüslerin basit camları vardı.

Yolcu, kışın başını cama dayayıp uyuyunca, saçı cama yapışırdı.

 Sürgülü camın aralıklarından rüzgâr girerdi.

 Cam terler, oluktan otobüsün için su dolardı.

Kışın soğuk..

Yazın ter, sıcak, rutubet…

İnsanlar, otobüsün içinde kışın donar, yazın da pişerdi…

 1980’e kadar Türkiye’de klimalı araç kullanılmadı.

Bu gün şehirlerarası çalışan tüm otobüsler klimalı…

Otobüs üreten fabrikalar artık klimasız otobüs üretmiyor…

Klimasız araç yok.

*** 

Türkiye de şehirlerarası otobüslerde kullanılan “klima”lar nasıl geldi…

Kimler öncü oldu. Okumaya devam et

DEBİS’İN HİKAYESİ

İzmir’deki açılışta Bay Koller, DEBİS’in ilk kredisini Has Otomotiv müşterisine verdiğini söyledi.

 Ben bu kredinin hikâyesini, perde gerisinde anlatmaya çalışacağım.

DEBİS kuruluyor…

Başında Franz Koller, Mercedes Finanstan Osman Nuri Aksoy ve Mercedes Bayi Yönetiminden Özlem Başara çekirdek kadro.

Ciddi, uzun bir çalışmadan sonra kredi vermeye hazır olduklarını düşünüyorlar.

Bay Koller, Mustafa Dinçer’i arıyor. Okumaya devam et