NEREDEN NEREYE… 5

 

ŞEHİRLERARASI TAŞIMACILIKTA İLK AYRICALIKLAR

Günümüzde sadece Otomotiv Sanayisinin merkezi değil, Türkiye’nin en eski ve köklü nakliye şirketleri de Bursa’dan çıkmıştı.

1908 yılında, Tuzpazarı’nda Hamamcı Saban ve Şürekası tarafından, Bilecik ve Kütahya yollarında otomobil ve otobüs işletmek üzere 15 sene her türlü ayrıcalık olmak üzere tekel verilmesi konusunda bir anlaşmaya gidildiği görülür.

*

Ülkemizin en eski ve köklü taşımacılık firmasını, 1926 yılında Kamil Koç kurmuştu.

*

1927 yılında Bursa’nın eski otobüs firmalarından biri olan “Gülnihal” otobüsünün sahibi Salim oğlu Muharrem Efendi idi.

*

Ülkemizde ilk şehirlerarası taşımacılık şirketi ve ayrıcalığı 1913 yılında Bursa’da gerçekleşmişti. Bu tarihte Julien Vien adlı bir yabancıya, Bursa-İnegöl arasında otomobil ve minibüs gibi araçları işletmek üzere izin verilmişti. Altı çizili olan kısımları dikkatlice okuyun, ilginç… Okumaya devam et

NEREDEN NEREYE… 4

BURSA’DA OTOBÜS FİRMALARI

 

1950’li yıllardan sonra, yol yapımı büyük bir hız kazanmış, bu nedenle şehirlerarası yolculuk kolaylaşıp yaygınlaşmıştı.

Kitapta, Bursa firmaları anlatılmakta… Ege firması Bursa kökenlidir, adını firma sahibi Osman Ege’nin soyadından almıştır.

Dostum Osman Kozba anlatmıştı. Doğan Körfez’i üç ortak kurduk. Doğan ağabey yaşça bizden büyük olduğu için onun ismini koyduk “Doğan”. Ancak İzmit’te beraber çalışacağımız arkadaşlarımıza büyüklerimize gittik, onlarda birde “Körfez” olsun dediler. Böylece Doğan Körfez olduk.

 

KAMİL KOÇ

1926 yılında ehliyet alan Kamil Koç, satın aldığı Fiat marka otomobilin üstünü ahşap ve tente kaplatarak, Bursa ile Karaköy Tren İstasyonu arasında, ilk kez yolcu taşımacılığına başladı. Okumaya devam et

NEREDEN NEREYE… 3

SANTRAL GARAJ’DAN TERMİNAL’E

Santral Garaj’ın 1978 yılında çıkan bir yangınla ağır hasar almasından sonra Bursa’da yeni şehirlerarası otobüs garajının yapılması tartışılmaya başlandı. Santral Garaj hem yangından zarar görmüş hem hızlı yapılaşma sonucu şehir merkezinde kalmış, hem de iç ve dış göçle nüfusu hızla artan Bursa’ya yetmez olmuştu. Bursalı otobüs yazıhanecileri arasında dernek çatısı altında bir araya gelme fikri yeşerdi.

*

İstanbul’da otobüs yazıhanecilerinin bir dernek kurup dayanışma içine girdikleri haberi Bursalı otobüs yazıhanecilerini harekete geçirdi. Şehirlerarası yolcu taşımacılığının geldiği noktada, ortaya çıkan olumsuzluklardan daha az etkilenmek, haksız rekabeti ortadan kaldırmak, yardımlaşmak ve organize olarak güçlenmek amacı ile kurumsallaşmayı düşündüler.

 

BOYKOOP’UN KURULUŞU

En uygun koşullara kooperatiflerin sahip olması nedeniyle 16 Ocak 1985 tarihinde BOYKOOP S.S. “Bursa Otobüsçüleri ve Yazıhanecileri Kooperatifi” kurulur.

*

Kooperatif; emekli sandığının yüksek kira artışlarına ortak tavır konulması, yolcu taşımacılık fiyatlarını belirlenmesi yazıhaneler arası firma ve çalışan transferlerinin önlenmesi, dışarıdan kalkan otobüslerin garaja girmesi, çalışanların kıyafetleri garaj içi düzen için kolluk görevlisi alınması, santral garaj içi işleyişin düzenlenmesine katkı, gelir getirici yatırım alternatiflerinin araştırılması gibi konularla ilgilenerek çalışmalar yapıyordu. Okumaya devam et

NEREDEN NEREYE… 2

PEK ÇOK YERDE GARAJ VARDI

1940’lara geldiğimizde Bursa’da birçok garaj oluşmuştu. Bunlardan bazıları şunlardı;

Ulucamii’nin önünde Çınaraltı Garajı kuruldu, Ege ve Güzel İzmir firmaları Karacabey-Mustafa Kemalpaşa-Bandırma-Balıkesir ve İzmir’e otobüs kaldırıyordu.

Kozahan’ın önünden Özen firması Ankara-Mudanya-Trilye’ye, Beyaz Otobüsler firması ise Karacabey’e sefer yapıyordu.

Ünlü Cadde’de bugün Huzmen Plaza’nın olduğu yerde Anadolu Garajı’nda, Uludağ firması Eskişehir-Ankara-Konya’ya yolcu taşıyordu.

 Hemen karşısında bugünkü Kamil Koç İş Merkezi’nin olduğu yerde. İstanbul Garajı’ndan Koç firması, Yalova-Karaköy-Ankara’ya, Moda firması da Yalova’ya sefer yapıyordu.

Hemen yukarısında Mavi Köşe’de Akın Garajı Otokar firması Yalova’ya araç kaldırıyordu.

1940 yılında Karaköy, Mudanya, Gemlik, Orhangazi ve Yalova’ya sık sık işleyen düzenli otobüsler vardı.

 Karaköy-Bursa yolu otomobiller için 3, otobüsler için de 4-5 saatlikti. Karaköy’de trenden inenler Bursa otobüs postalarını hazır bulurlardı.

*

Motorlu taşıtların çoğalması ve ulaşımın tek merkezden olması gündeme geldi. Okumaya devam et