1’nci sayfa
Artık dünya eskisi gibi değil, olaylar çok daha hızlı gelişiyor. Sektörler ve şirketler gelecekteki faaliyetleri konusunda, izleyecekleri yolun senaryosunu kuruyorlar.
Dünyada olduğu gibi otobüs sektöründe de rakipler çoğalıyor, rekabet artıyor, kârlar düşüyor.
Otobüsçülerin yol çizgisi ne durumda?
Nereye gidiyor otobüsçülük?
1’nci sayfa
TOFED otobüsçülüğün ortak sorunlarını çözmeye çalışıyor.
Firmalar da kendi sorunlarını.
Otobüsçülükte bir fırtına var.
Otobüsçülük zorlu bir dönemeçten geçiyor.
Ya duvar örersin ya yel değirmeni yaparsın.
Ciddi çaba harcanıyor. Büyük bir zirve… ulaştırma zirvesi düzenleniyor…
Otobüs nedir,
otobüsçü kimdir?
Benim kafamı her zaman kurcalayan otobüs ve otobüsçü tanımı. Otobüs nedir? Otobüsçü kimdir? Bireysel otobüsçü nasıl tanımlanmalı!.. Otobüsçülüğü kağıda dökebilir misiniz? Şu an Türkiye’de otobüsçüler günde kaç km yol alıyor, nereye, ne zaman gittiğini, kaç yolcu taşıdığını.. Böyle bir veri var mı elinizde? Uçaklara baktığınız zaman, hangi uçağın kaç saat uçtuğu… nereye, ne zaman gittiğini, kaç yolcu taşıdığını…hatta taşıdığı yolcu isimleri… Bütün bilgiler var. Başka bir şey daha var. Pilotların kaç saat uçtuğunun kariyerini çıkartıyorsun. Otobüs şoförünün kariyeri kağıt üstüne dökülebilir mi.. kaç km yol almış meslek hayatı boyunca… ayda kaç km yol yapıyor… kaza ya karışmış mı? Otobüsçülüğün yatırım yapması gereken en önemli konu, otobüsçülüğü kağıt üzerine dökmek. Kolay değil tabii ki. Bence bir yazılım geliştirilmeli. Ve bütün otogarlarda yaygınlaştırılmalı. İstanbul, Ankara, İzmir, Adana gibi yerlerde bunu yaparsın… Orada da bütün bilgileri ve neye ihtiyacın var ise, onları da koyarsın. Bütün bilgileri ekranında görürsün.
1.sayfa:
H. Tahsin Önalp ile devam ediyoruz.
Montaj Sanayi Talimatı’na göre, otobüslerin fiyatını devlet tesbit ediyor.
Sanayi Bakanı Mercedes’in fiyatını Magirus’dan 50 bin lira düşük belirliyor.
“Olmaz böyle bir şey” diye isyan ederler…
Ama 302 her yerde olur…
1.sayfa:
Almanya’ya yollayacaksınız, on küsur yıl okutacaksınız, hem de burslu… Sonra da görev vermeyeceksiniz, ihtisas alanında. Bu ancak Türkiye’de olur. Otomarsan’ın Kurucu Genel Müdürü H. Tahsin Önalp “Karayolları’nda edindiğim tecrübeyi Otomarsan’a taşıdım” diye anlatıyor.