OTOBÜSÇÜLERDE taşıma ücretleri, “taban ve tavan fiyat” ile sınırlı…
Kanun ve yönetmeliklere göre, otobüsçülere “Promosyon” yasak!
Otobüsçüler, onaylı ücret tarifesine tâbi… Tarifenin ne altında, ne de üzerinde bilet kesemez. Yapabilecekleri tek şey “onaylı ücret tarifesinden yüzde 20 indirim” yapmakla sınırlı…
Yani…
Onaylanmış tarife uygulamak zorundalar.
Diyelim ki onaylanmış bilet fiyatı 11 lira.
Taban fiyat da 10 lira ise…
10 liranın altında bilet kesilemez.
12.liraya da bilet kesilemez!
Otobüsçü ağlamayı bir kader olarak mı seçmiş kendine? Otobüsçü gerçekten para kazanıyor mu?
Zor durumdayız, bittik öldük söylemi hep var.
Var da, tüm firmalar zor durumda mı?
Yükselen pazar payını arttıran firma yok mu?
Çok iyi para kazanan da, zor durumda olan da var.
Bütün sektörlerde olduğu gibi
Maliyetler ağır, risk fazla.
KONTAK kapama, masada duruyor… Görüşmeler yapılacak hükümetle.
Talepler olacak hükümetten.
Diyalog kurulacak…
Ama…
Kontak anahtarı, masada duruyor!
Düzgün yapılırsa…
Plânlı-programlı…
Eylem en son çare ise…
Tabii ki fayda getirecek ise…
Demokratik bir hak olarak eylem yapılır!
Ama, zamansız olmamalı.
Eylemin tesir yapması şart!
TOFED’in yeni yönetiminden beklentileriniz ne, neler yapmasını bekliyorsunuz?
KDV ve ÖTV
“Neleri yapamadık, neler yarım kaldı”ya bakarsak…
“İstanbul’da servislerin kaldırılmasını ve KDV’nin yüzde 8’e indirilmesini başaramadık” dedi sayın Ahmet Yalamanoğlu.
Ama “Turizm paketi içerisine otobüsçülerin girmiş olması” başarıdır.
ÖTV’nin çok yüksek olmasından dolayı iade edilmesi konusunda gerekli yerlere talepte bulunulmasına rağmen hayata geçirilemedi.
Sayın Mustafa Yıldırım dedi ki; “Yapılamayanlar bizim hedeflerimizdir. Biz bunları hayata geçireceğiz, göstere göstere yapacağız”.
TOFED olarak neler yapılmak istendi? Servisleri kaldırmak…
KDV’yi yüzde 8’e indirme çabalan… Mazottan alınan Özel Tüketim Vergisi ile ilgili olarak belli oranda iade talebi…
TOFED‘in kendi gelir kaynağını yaratması…
Korsan taşımaları önlemek…
Taban fiyat tesbit etmek…
…Ve otobüsçüler arasında iç çekişmeleri önlemek! Bunlar hedeflendi…
1.sayfa spot… spot..
TOFED ve TODER’i oluşturan insanlar yıllarca beraber çalıştılar ve TOFED yönetiminde bir araya geldiler…
Türkiye genelinde bir heyecan var.
Birleşme sonucunda, yeni yönetimden çok beklenti var.
Başta bu yönetimin otobüsçülerin tüm sorunlarını çözeceği beklentisi var.
Yani “birleşme olacak dertler bitecek.”
Bu beklenti doğru mu?
TOFED, Valilik ve İçişleri Bakanlığı’na müracaat etmişti “Türkiye” ibâresi almak için.
…Ve Bakanlık resmî oluruyla “Türkiye” ibâresi kullanma hakkı alındı.
Bu süreçte; özellikle Sayın Ahmet Yalamanoğlu’nun ciddi çabaları vardı…
“Türkiye” ibâresinin kullanılması için tüzük değişikliğine ihtiyaç vardı; kanunen…
“Olağanüstü Genel Kurul” kararı alındı.
Yalnız; beklenmedik bir gelişme oldu; Yönetim, genel kurulun “seçimli” olmasını talep etti. Okumaya devam et
Artık dünya eskisi gibi değil, olaylar çok daha hızlı gelişiyor. Sektörler ve şirketler gelecekteki faaliyetleri konusunda, izleyecekleri yolun senaryosunu kuruyorlar. Otobüsçülerin yol çizgisi ne durumda?
HAFTAYI, seyahatle geçirdim…
İş seyahatleri bunlar…
Bu dönemlerde, gündemin dışında kalıyorum.
Geçen hafta; “Lafı Gediğine Oturtanlar”dan ilginç sözler naklettim.
Hepsinde “kıssa”dan “hisse” var…
Bu alanda Sayın Süleyman Demirel’den söz etmezsek, konu “eksik” sayılır. Tamamlayalım.