TÜRKİYE ekonomisi bugün “Genel daralma” içinde. Piyasa “Durgunluk” yaşıyor. Bu yüzden “Otobüs yenileme hızı” giderek düşüyor.
Bu, madalyonun bir yüzü.
***
İstanbul Büyükşehir Belediyesi, kentte faaliyet gösteren özel halk otobüslerini “Yenileyecek” bir proje geliştirdi.
Bu proje çerçevesinde, bugün kullanılan O 302 Mercedes’ler kaldırılacak ve yerine 1998 model ithal otobüsler konulacak.
YAVUZ Donat, 15 Temmuz tarihli Milliyet Gazetesi’ndeki köşesinde “Avrupa’da Bir Fakir” başlığı altında Arnavutluk gezisini anlatıyor.
Konumuzu ilgilendirdiği için iki noktaya dikkat çekmek istiyorum.
Yavuz Donat, özetle şöyle yazıyor:
ALMANYA, dünyanın en önemli ticari araç fuarlarından birine hazırlanıyor. IAA-98 Hannover Ticari Araç Fuarı 1 Eylül’de açılacak… Fuar, 15 Eylül’e kadar sürecek.
Bu fuarda, dünyanın en son teknolojik gelişmeleri sergilenecek. Kullandığımız ticari araçların ulaştığı en son teknolojik gelişmeyi Hannover’de görmek mümkün olacak.
ULAŞTIRMA Şurası 11 yıl aradan sonra 8-10 Haziran 1998 tarihinde Ankara’da yapıldı. Türkiye’nin ulaştırma ve haberleşme politikaları, bu vesile ile bir kez daha masaya yatırıldı.
“Karayolu Ulaştırma Komisyonu” 100 sayfalık bir rapor hazırlayarak sorunu şura gündemine getirdi.
Önemi ve işlevi herkes tarafından bilinmesi gereken karayolu yolcu taşımacılığı konusunda Bakan Necdet Menzir tek kelime söylemedi.
Başbakan Mesut Yılmaz da yolcu taşımacılığı hakkında görüş bildirmedi. Halbuki Başbakan Yılmaz bir TV konuşmasında Türkiye’de 1296 adet “Kara nokta” olduğunu açıklamıştı.