PATRONLAR KULÜBÜNE İHTİYAÇ VAR

 Otobüsçülük sıkıntılı bir dönemden geçiyor.

 Otobüsçülük tarihinin en sıkıntılı dönemlerinden biri.

 Aslında yolcu azalmış değil…

 Ama otobüsçülerin reel kazancı düştü.

 Otobüsçüler, genellikle krediyle otobüs satın alıyor.

 Otobüsçü borcuna sâdıktır.

 Borcuna sâdık olan otobüsçü taksit ödemekte zorlanıyor.

 Senenin belli aylarında çok zorlanıyor.

 Bir taraftan otobüsünü yenilemek zorunda.

 Otobüsünü yenilemezse, kendini yenilemezse, zaten daha da kötü bir duruma düşecek.

 Bunun da bilincinde otobüsçü.

 Ancak otobüsümü yenilersem borcumu nasıl öderim endişesinde.

 Böyle bir ikilem söz konusu…

 Otobüsün ikinci el değeri düştü.

 0 (sıfır) aracın da değeri…

 Ama borçlanacak miktar, yani eski otobüsünü satıp, yeni otobüs almasında ciddi bir borç yüküne girecek.

 Bir de psikolojik bir boyutu var.

 Bence en önemlisi bu boyut.

 Yani nasıl ödeyeceğim… veya daha da düşer mi otobüs fiyatları?

 Otobüsçüler sonuç olarak ciddi sıkıntıda.

 Tarihine baktığımız zaman en fazla örgütlendiği dönem bu dönem olmasına rağmen sorunlarını çözmüş diyemeyiz.

 Onun için bu sorunların tartışılması, beyin fırtınası yapılması…

  Dünü…

  Bugünü…ve geleceğinin tartışılması gerekir otobüsçünün.

 Ciddi bir çalışmaya ihtiyacı var otobüsçünün.

 Objektif tartışmak…

  Kişisel çıkarlardan çok ortak sorunlara çözüm bulmak adına …

 Otobüsçülüğün geleceği üzerine bir senaryo hazırlamak üzere biraraya gelinmeli.

 Önerim şu;

 Türkiye’deki lokomotif firmaların, 20-25 firmanın sahiplerinin biraraya gelip otobüsçülüğü masaya yatırması gerekir.

 Bir hafta sonu, iki gün bir otelde toplanıp bu konuların tartışılması gerekir.

 Burada otobüs üretici firmalarının temsilcileri, üst düzey yöneticileri de olmalı.

 Ulaştırma Bakanlığı’nın ve özellikle Kara Ulaştırması Genel Müdürü ve bürokratlarının da olması gerekir. Bu da önyargısız, önkoşulsuz hızla yapılmalı.

 Ve bunu ancak lokomotif firmalar yapabilir; ama sahipleri.

 Evet biraraya gelinmeli.

 Tabii ki firmalar; kendi firmalarını kendileri yönetecekler.

 Orda ortak karar alma, beraber hareket etme, ortak tavır almaktan çok; bu otobüsçünün dünü neydi, bugünü nedir?

 Bunun bir fotoğrafı çekilmeli ve gelecek senaryosu üzerine kafa yormalı.

 Önemli olan otobüsçülüğe bir vizyon oluşturulmalı.

 Tabi ki bu kolay bir hâdise değil.

 Lâkin böyle bir platforma ihtiyacı var sektörün.

 Otobüsçülük tarihine baktığımız zaman yok olmuş çok firma görüyoruz.

 Bu bir süreç.

 Bugün de bu süreç devam ediyor.

 Yine firmalar yok olacak.

 Yeni firmalar olacak.

 İşte önemli olan bir vizyon oluşturmak.

 Bir beyin fırtınası yaratmak.

 Tabii ki sihirli değnek olmayacak ama önemli katkı sağlar sektöre böyle bir beyin fırtınası.

 Geç kalmadan hızla bu platform oluşturulmalı.

 Bu tartışmalar özellikle rakamlarla da yapılmalı.

 Patronlar kulübüne ihtiyacı var bu sektörün.

Latif Karaali, Ulaştırma Dünyası,

1 Mart 2010, Sayı: 454

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir