O302 EFSANE

 O302 otobüsçülük tarihinin en önemli otobüsü…

Otobüsçüler O302 yi unutmaz… unutamaz…

Efsane…

O302 ile ilgi yaşanmış çok şey var…

Fabrikada üretim safhasında…

Satışta.

Otobüsçünün bu “araba”ya sahip olma hayalleri…

Sirkeci piyasası…

Senetler… hatır senetleri…

Fabrikadan teslim alma heyecanı…

Hepsi anılarda kaldı.

Lakin bu gün dahi  “gözümüzü 302 ile açtık. Alırken de…

Çalıştırırken… ve de satarken de çok kazandırdı” der…

Otobüsçü…

 

0302 AKSESUARLARI

 

Efsane otobüs O302’nin fabrikadan teslim alındıktan sonra…

İlk yolculuğuna çıkmadan önce “gelin” gibi süslenmesi…

Aksesuarlarını anlatmaya çalışacağım… hatırladığım kadarıyla…

İlk olarak ön göğüse davlumbaz takılır… ısı için…

Koltuklara da “kılıf” …koltuk kumaşı yıpranmasın diye…

Koltuk başlığı takılır.

Çöp kovaları bir güzel koridora koltuk ayaklarına bağlanır.

Her yolcunun rahat kullanabilmesi için.

Arka beşli koltuk biraz öne alınır, koltuklar dikleştirilir.

Şoföre “yatak” yapılırdı…

Rengarenk perde… şoför yatarken yolcu görmesin diye.

 

GELİN GİBİ SÜSLENİR

 

Ön camlara da püsküllü yarım ay perde takılırdı… kasislerde salınırdı püsküller…

Farlara da koruyucu… far camlarını korumak için O302 yazılı tel çerçeve.

Tamponda bulunan sis lambalarına plastik turuncu muhafaza…

Ön cam kaş üstü havalandırma deliklerini kışın soğuk havayı engellemek için…

Değişik renkte teneke ve üzerinde Mercedes-Benz O302 yazılan aksesuar…

Vites kolu çok önemli…

Vites kolu renkli peluş veya fosforlu bantla sarılır…

Bir de takviye kolu var… ışıklı vites topuzu koyulurdu.

Farklı renklerde tavan lambaları…

Tavan aydınlatma püskülleri…

Egzoz uzantıları…

Değişik sesli kornalar…

Arka kapı önünde buzdolabı ve “L”anahtar…

Bu anahtar muavinin için sosyal statü.

Tabiî ki şoför için marş düğmesi yanına da “ibelo” marka çakmak…

Ve de sinyal koluna tespih…

Dikiz aynası yanına da plastik küçük çiçekli vazo…

 

0302 PERONA HAZIR

 

Efsane artık yolcu almak üzere perona girmeye hazır

Şoför de keyifle arabayı sürmeye…

 

0302 KULLANMANIN RACONU

 

O302 kullanmanın kaptan raconları var.

Kaptan otobüsüyle perona girer.

Ve el frenini kurmaya başlar.

5 kez kurar sol koluyla.

El freninin çıkardığı sesle keyiflenir.

Yolda giderken de sol ayak altında motor freni düğmesi var.

Motor frenin sesi de mest eder kaptanı.

Özellikle rampa çıkarken zorlanan arabaya takviye ile güç verir.

Vites topuzunun hemen üzerine sol tarafta sarı pirinçten küçük kol düğmesi…

İşte takviye burada.

Takviye bu valf çevrilerek çalışıyordu.

Kaptan takviye ve ara gazı motor devri üçlemesi takviyeyi çeker hızla.

O hızla da elini havaya…

Otobüs tavanına değecekmiş gibi hava atardı.

İlk modellerde takviye göğüste idi.

Ön döş…

Hatta bazı kaptanlar topuzu şöyle elinin tersiyle ittirirken…

 Parmağındaki yüzüğü de hafifçe ön cama tıklatırlardı.

Tıklattıkları yüzükte kalın, üstü Mercedes-Benz yıldızı olan altın yüzük…

O302 kullanmanın bir raconu da bu.

Sonra arka muavini lambasını hızla birkaç kez açıp kapatır.

 Bu bir emirdir muavine…

Acil gel yanıma diye.

Muavin de hızla koridordan yolcuların arasından kaptanın yanına gelir.

Sol kulağını kaptana verir.

Başını eğerek.

Aynı hızla otobüsün arkasına gelir.

Talimatı yerine getirmek üzere kaptanın…

 

Latif Karaali, Ulaştırma Dünyası, 

21 Aralık 2009, Sayı: 444

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir