KLİMANIN HİKAYESİ…-9-

 KLİMADA ÖNEMLİ BİR MÜHENDİS

 

“Ben aslında elektronik mühendisiyim. Ahmet Celepci’yi bir gün ziyarete gittim. İçeride bir kargaşalık var. Ahmet bana dedi ki çok lüzumsuz bir zamanda geldin içeride klima takıyorlar şimdi seninle ilgilenemeyeceğim. Onla uğraşıyoruz bir türlü takamıyoruz çalışmıyor. Birde ben bakayım dedim. Ya sen işine bak sen nereden anlayacaksın dedi Ahmet Celepci. Ben elektronik mühendisiyim bir bakayım… Baktım Thermo King klima…

* * *

İlk Türkiye’ye gelen klimadır. Otobüse takmaya çalışıyorlar ancak bir türlü elektronik kısmını bağlayamıyorlar.

1980 yılı 302 otobüse, ilk çıkanlara bir klima ile bir ay uğraşmışlar. Ahmet abi, ben bir bakayım dedim. Bak takamazsan senden bir yemek yerim boğazda, takarsan seni Beymen’den giydireceğim tepeden tırnağa…

 

Saat onbir civarları gittim… Baktım benim için çok basit elektronik… Tabi hemen taktım ve faaliyete geçirdim. İlk defa görüyorum, ilk defa ben takıyorum fakat elimde şemalar var. Şemalara göre taktım.”

* * *

Yukarıda ki sözler Muammer Tiryaki’ye ait…

Muammer Tiryaki o zaman PTT Nato haberleşme bölümünde çalışıyor.

52 yaşında Elektronik Mühendisi.

Klima ile ilgili hiçbir tecrübesi yok.

Hiç yok…

Elektrik şemalarına bakarak elektronik bağlantılarını takıyor…

Takınca da transfer teklif ediyorlar…

İstifanı ver… Gel diyorlar…

Ahmet Celepci’nin Kartal’da Mercedes servisi vardı… Bugün Temsa var.

PTT’den üç aylık izin alıp işi deniyor.

Sonra PTT’den istifa edip klima işine devam ediyor…

Yüksek bir transfer ücreti ve yüksek maaşla…

Muammer Tiryaki, Almanca, İngilizce ve İtalyanca biliyor.

Almanya’da makine mühendisliği okumuş.

Kanada’da elektronik…

İtalya’da telekomünikasyon üzerine çalışmış…

8 yıl yurt dışında kalmış…

Devlet demiryolları Almanya’ya göndermiş.

PTT Kanada’ya…

Ayrıca NATO’ya bağlı haberleşme sistemi için İtalya’ya…

Haberleşme sistemi kurulması… Muayenesi… Kontrolü…

Nato bunu kuracak, işletecek ve PTT’ye teslim edecek. PTT bu haberleşme sistemini barış zamanında kullanacak.Savaşta Nato’ya devredecek…

* * *

Ahmet Celepçi’de bir yıl çalıştıktan sonra Sami Evkuran’la beraber çalışmaya başladı.

“Sami Evkuran’a gittik… Bu işin esası en çok emeği geçen kişisi… Klimanın Türkiye’ye yerleşmesini sağlayan, maddi olarak destek veren… Devamlı destekledi, çok anlayışlı biriydi. Bursa’nın önde gelenlerinden otomotiv ticareti yapıyor her yerde ortaklığı var. Sırf hizmet vermiş çok dürüst bir insan. Rastladığım insanlar arasında çok dürüst bir insandı. Ben Mercedes’te çok az kaldım bir sene kadar…

Sami Evkuran’la sıkıştı mı beni çağırır. Ahmet Celepci, rahmetli oldu ayrıldım. Sami Evkuran, otobüs almak için Ahmet Celepci’ye para vermişti. Otobüs için gelip gelip alamıyordu. Otobüste sıra vardı. Para yatırılır üç dört yıl sonra alabilirlerdi. Bir otobüs beş altı kişiye satılırdı. Ben bu işte yapamam deyip Ahmet Celepci otobüs için peşinat yerine Thermo King klimaları verdi. Ben de bunları al, paranı kurtar dedim. Ben takarım dedim. Thermo King çok kaliteli klima, ancak biçimsiz bir klimaydı. Görünüşü hiç yok… Soğutma kapasitesi çok yüksek, önde gelen klima markasıdır…

Otobüsün arkasındaki kompresör devreye girip 2200 kilo kalori enerji gerekiyor… Bunu motorun milinden alıyor. Motorun milinden aldığı için motora yük veriyor ve arabayı zorluyor. Arabanın da çekişi düşürüyor. Her klima bunu yapıyor, taksi de bile arabanın çekişi düşer. Tamirat için gayet iyi elemanlar yetiştirdik. Dündar diye birisi yapmaya başladı, taklit ederek… Yıldız Klima, 1981 falan… Otogar Topkapı’da kapanınca işleri bozuldu. Her arabaya takardı, bir kural yoktu onun için.”

* * *

Klima sanayi enteresan… tesadüflerle… yürekli… heyecan dolu… kişilerin bir araya gelmesi sonucu ortaya çıkmış hayat bulmuş…

Detayları “Otobüs Tarihi” kitabında yazmaya çalışacağım…

 

Latif Karaali, Ulaştırma Dünyası,

04 Mayıs 2009, Sayı: 411

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir