Gelecek senaryosu

 

1’nci sayfa

Artık dünya eskisi gibi değil, olaylar çok daha hızlı gelişiyor. Sektörler ve şirketler gelecekteki faaliyetleri konusunda, izleyecekleri yolun senaryosunu kuruyorlar.

Dünyada olduğu gibi otobüs sektöründe de rakipler çoğalıyor, rekabet artıyor, kârlar düşüyor.

 Otobüsçülerin yol çizgisi ne durumda?

Nereye gidiyor otobüsçülük?

 

3’ncü sayfa

Gelecek senaryosu…

Hem sektör bazında hem firma bazında sektörü iyi analiz etmemiz lazım.

Sektörde bir tarafta senaryo yazanlar, yeniden tanımlayanlar…

Bir tarafta seyredenler var.

Bir taraf dünyanın gelişimini, Türkiye’nin nereye gidebileceğini kestirmeye çalışıyor.

Yolcuların yeni ihtiyaçlarını, taleplerini, değişimi izliyor.

Kendine bir model oluşturuyor.

Tabii bu firma bazında yaşanıyor.

***

Bir otobüs firması; ‘Ben Diamond’larla yola çıkacağım’ diyor.

Ya da başka bir firma; ‘Ben de Mercedes’lerle çıkıyorum’ diyor.

Bir firmada ana hatlarımda ‘iki yaşından büyük otobüs çalıştırmayacağım’ diyor.

Başka bir firmada ‘pazar payımı nasıl artırabilirim’ sorusunu soruyor, yeni sistemler geliştiriyor.

Koltuk sayısını düşüren firmalar var.

Her şirketin bakış açısı, örgütlenme şekli, yönetim şekli var.

Üç aks otobüs tercihi yapanlar var.

İki aks otobüs tercihi yapanda…

Sektörün nereye gideceğini düşünenler, tahmin etmeye çalışanlar var.

Şirketini geleceğe taşımak isteyenler var.

***

Yıllardır duyduğumuz söylemler var bir de: ‘Öldük, bittik’ babında.

On sene sonra 50 firma kalır diyenler var.

Etkinler ve edilgenler var.

Birisi seyrediyor; öbürü kafa yoruyor, para harcıyor, piyasayı şekillendiriyor.

Dünyada da bir şekillendirme çabası var. Amerika, İngiltere, Rusya’nın derin siyasetleri var.

Bizde “derin devlet” yok yada başka anlamlara büründü. Derin devlet, planlama yapan, geleceğini planlayan devlettir aslında.

Şirketlerde öyle… Bugünü yeniden tanımlayanlar, geleceği şekillendiren şirketlerdir.

Bir söz vardır dünyada: “Hayal kur imkansızı iste ama gerçekçi ol” diye.

 

***

Otobüsçülükte önemli olan şirketini geleceğe taşımaktır.

Geriye baktığınız zaman çok büyük firmaların bittiğini görüyoruz.

Önemli olan benim firmam nerde olmalı? Nasıl olmalı?

On yıl sonra ben nerde olmalıyım? Bunların hesabı yapılmalı, şikayetçi olmaktan çok.

İktidar şikayet müessesi değil.

Siz de şirketin sahibiyseniz iktidarsınız.

Siz yöneteceksiniz şirketinizi.

***

Var olma kavgası en fazla aynı türden bireyler arasında cereyan edecektir diyor bilimsel kuramlar. Bunlar aynı bölgede yaşıyorlar. Aynı, tür gıdaya ihtiyaç duyuyorlar ve aynı tür tehlikelere maruzlar.

Aynı türün üyeleri genellikle benzer alışkanlıklara ve yapılara sahip olurlar.

Birbirleriyle rekabete girdiklerinde, aralarındaki kavga farklı türler arasındaki kavgaya kıyasla çok daha şiddetli olur.

***

Gerçekten de otobüsçüler arasında yıllardır kıyasıya bir rekabet var.

Ama biten bir şey yok, tersine büyüme var.

Gelecekte de otobüsçülük var olacak.

Yeni ortam rekabete farklı boyutlar getirecek; tehditler de olacak fırsatlar da.

Fakat geleceğin ne olacağını bilemiyoruz.

Oyunun kurallarını kestirmek mümkün değil.

Hiçbir şey yapmamak ve olanları seyretmek bir yol; bazılarının yaptığı gibi. Ama bu, tehlikeli bir yol.

Geleceğin ne olacağından çok, gidişatını yakından izleyen, talepleri karşılayabilen, kendini yenileyen ayakta kalacak.

Var olma kavgası devam edecek.

Eski anlayış değişecek.

Çığırtkanlık, köşe yazıhane, iyi otobüs. Yeterli değil artık.

Gerekli ama yeterli değil.

***

Sivil toplum örgütleri mesleki sorunların çözümü için vardır.

Ancak onlar da, arkasındaki destek kadar vardır.

Fevkalade iyi çalışsa, destek de olsa ve sektörün sorunlarını gerek kamuoyunda gerek hükümet nezdinde çözse bile yine batacak firmalar olacak.

Çünkü dernek yönetmiyor firmaları.

 ***

Herkes kendi firmasını kendi yönetecek.

Fırtına çıktığında kimisi duvar örer, kimisi yel değirmeni yapar.

Burada asıl yapılması gereken, duvar mı yel değirmeni mi?

Şans, hazırlıklı olan zekayı tercih eder.

Geleceğe ulaşmak için çok iyi bir araca sahip olmak yetmez!

Nereye gitmek istediğimizi de çok iyi bilmemiz gerekiyor.

Gelecek, vizyonu sektörü sürekli yeniden tanımlayan, yeni yollar açan, yeni rekabet kuralları geliştiren firmaların olacak. Statükoya meydan okuyan otobüs şirketleri kazançlı çıkacak.

Çağın öncü firmaları; organizasyonlarını dönüştürebilen firmalar olacak.

 

 

Latif Karaali, 306’ncı sayı

30-Nisan-2007, Ulaştırma Dünyası

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir