Bi hakkı teslim: Haksız rekabet var

1.sayfa:

“Bi hakkı teslim edelim” diyordu NTV’de Kara Ulaştırması Genel Müdürü Talat Aydın “Havayolunda ÖTV yok, otobüslerde ÖTV var.”

Haksız rekabeti resmi ağızdan duyduk.

Trabzon toplantısında da Adana’da da görüldü, herkesin canı yanıyor.

Otobüsçü gergin.

Otobüsçü tedirgin.

Bu siyasi kararlara tepkili.

 

3.sayfa:

Bi hakkı teslim: Haksız rekabet var

 

NTV’de 1 YTL’lık yolcu taşıma üzerine bir program yapıldı.

(Önümüzdeki yazılarda 1 YTL’ye yolcu taşıma konusunu tartışacağız)

Kamil Koç ve Varan Turizm temsileri programa katıldı.

Kara Ulaştırması Genel Müdürü sayın Talat Aydın’da telefonla katıldı.

Özetle şunu söyledi sayın Aydın:

“Havayolu ucuz bilet kampanyası yapıyor…

Bu kampanyaya otobüs işletmeleri de katıldı.”

“Bize müracaat oldu, değerlendirdik. Belli kurallar dahilinde izin verdik. Koltuk kapasitesinin yüzde 10’nunu ucuz satabilir. Ancak önceden izin almak; süresi belirli, hatları belirli, fiyatı belirli olmak şartıyla.”

Celal Pir bir soru sordu: “Havayolu şirketleri ÖTV’siz, otobüs işletmeleri ÖTV’li akaryakıt kullanıyor, bu haksız rekabet değil mi?”

Sayın Talat Aydın’ın yanıtı: “Dünyanın her yerinde uçak yakıtları ÖTV’den muaf. Bizim ülkemizde de böyle. Hükümetimizden önce de ÖTV yoktu. Sadece 1999 depreminden sonra deprem vergisi ve havaalanı vergisi vardı, bu kaldırıldı.”

Ancak “bi hakkı teslim edelim” diyordu Kara Ulaştırması Genel Müdürü sayın Talat Aydın “Havayolunda ÖTV yok, otobüslerde ÖTV var.”

Evet, sayın Talat Aydın çalışkan, konusuna hakim, her zaman toplantılarımıza katılan, kapısı otobüsçülere açık, özveri ile çalışan farklı bir bürokrat.

Her zaman bizi sıcak karşılamış, elinden gelen çabayı göstermiştir.

NTV’deki beyanatından dolayı teşekkür ederiz.

Sebep ne olursa olsun, netice itibarı ile haksız rekabeti resmi ağızdan duyduk.

Ve “bi hakkı teslim” olarak duyduk.

Bu önemli bir hadise.

Tabii ÖTV’de havayolu ve otobüs işletmelerini eşit şartlara getirmek sadece Ulaştırma Bakanlığı’nın uhdesinde değil.

Bunu hükümetin çözmesi gerekiyor.

***

Yönetmelikte iki önemli değişiklikten söz etti, Kara Ulaştırması Genel Müdürü.

Birincisi otobüs işletmelerinin internet sitesi kurmaları ve yayınlamaları zorunluluğu getirilmiş.

Bu siteye firma ile ilgili bilgiler yerleştirilecek.

Bilet fiyatları, hatlar, otobüsler, bürolar…

Bakanlık kendi sitesinden erişim de sağlayacakmış.

Aslında yazılarımda sık sık e-ticaretten söz ediyorum.

Bunları kamu zoru ile değil kendimiz yapmalıyız.

Bunu yapan otobüs işletmeleri de var.

İkinci değişiklik: 0-6 yaş çocukların ebeveyn kucağında ücretsiz seyahat edebilmesini getiriyor.

Talep edilirse yüzde 50 indirimli koltuk verilmesi zorunlu.

6-12 yaş ve özürlülere de yüzde 50 indirimli koltuk zorunlu.

Sayın Talat Aydın’ın sözü çok manidar: “Biraz haksız rekabet var”.

Şimdi bu yönetmeliği yorumlayalım:

Karayolu Taşıma Kanunu ve Yönetmeliği’nin 1’nci maddesi, güvenli, rahat ve huzurlu taşımadan söz ediyor.

0-6 yaş çocuk kucakta güvenli olabilir mi?

Karda, buzda fren yapıldığında güvenli olur mu?

6 yaşında bir çocuk ebeveyn kucağında nasıl gider.

Yanındaki yolcu rahat ve huzurlu olacak mı?

Direktörle, İlhan Aksoğan ile konuştum telefonda. İlhan Ağabey: “Kardeşim 12 yaşında çocuğu da 6 yaşında diye bize yutturuyorlar. Çocuksuz araba yok. Kayısı zamanında 20 çocuk oluyor arabada. Bir şey de diyemiyoruz. Bürokratlarımız oturmuşlar karar vermişler. Acaba otobüse biniyorlar mı?”

Haksız rekabet var.

Emir ver… yüzde 50 gelirinden feragat et deniyor otobüsçüye.

Uçaklara özgürlük deniyor.

İstediğin zaman fiyatını indir, istediğin zaman fahiş fiyatla sat.

Ama otobüsçü özgür değil.

Bayramda özürlü bir yakınım THY ile gidecekti.

Özürlü indirimi istedi “uygulamadan kaldırıldı” demişler.

Burada bir dayatma var.

Gerçekte otobüsün fiyatları yüzde 50 indirimli zaten.

***

Otobüsçüler:

“Eşit şartlarda rekabet istiyor, adalet istiyor.”

İnsanlar isterse uçağa, isterse otobüse biner.

Trabzon’dan sonra Adana’da “kontak kapatmak”tan söz ettiler…

Trabzon toplantısında da Adana’da da görüldü, herkesin canı yanıyor.

Yani az para kazanıyoruz.

Ortak hareket ve eylem kararı verildi.

Meslek sahiplerinin aktif ve tam desteğiyle… Eylemle.

Eylem pratik bir haktır.

Eylemin başarılı olması için Türkiye’deki tüm otobüsçülerin birlikte hareket etmeleri gerekir.

Olabilir mi?

Otobüsçü gergin.

Otobüsçü tedirgin.

Bu siyasi kararlara tepkili.

 

Latif Karaali, Ulaştırma Dünyası

27 Kasım 2006, Sayı: 284

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir