Fırtına Çıktığında…

TABİİ, ciddi sorunlar var…

…Ve bu sorunları çözmek adına çaba gösteren TOFED var! Dernekler var…

Federasyon Başkanı Sayın Mustafa Yıldırım ve Yönetimi sektörün ortak sorunlarını gerek kamuoyunda gerekse hükümet nezdinde çözm­eye çalışıyor.

Başbakan’a rapor sunuldu; mazot ÖTV’sinin yüzde 50 iadesi istendi.

Evet… Otobüsçülükte fırtına var… Otobüsçülük zor durumda!

Hırçın rekabet var!

Maliyetler arttı, gelir yükselmedi…

Kârlar düştü… Hatta “kârsızlık sorunu” var…

“Yolcu var, Para yok…” “Kazanamıyoruz”

Veya “az kazanıyoruz…”

Peki… Diğer sektörlerde durum ne?

Diğer sektörlerdeki arkadaşlarınıza sorun; onlarda “kârsızlık“tan yakınacak.

Bu, neden böyle? Neden az kâr?

Artan rekabet sonucunda her sektörde çoğalan firma ve marka sayısı…

…Ve çoğalan ürünler! Artan hizmetler… Bir de, iş yapma modelleri…

Birbirine benzeyen iş yapma şekilleri… Otobüsçüler de böyle.

İş yapma şekli birbirine benziyor.

Genelde “farklılaşanlar” var ama, sayıları az…

Otobüsler benzer… Aynı yol, aynı restoranlar, ikramlar… Müşteriye ulaşım modelleri de aynı.

Aynı garajdan, aynı terminalden, aynı bölge­den hareket… Bu benzeşmenin doğal sonucudur az kâr etmek…

Siz, müşterisiniz… Birbirine bu kadar ben­zeyen mal varken, firma varken ne yaparsınız?

Pahalısını mı yoksa ucuzunu mu tercih
edersiniz? Tabii ki aynı performanstaki, aynı kalitedeki
“hesaplı ürün“ü seçersiniz.    

 

Müşterinin bu tercihi neticesinde, doğal olarak fiyatlar da düşüyor.

Dolayısıyla, kârlar azalıyor.

Diğer sektörlerdeki gibi!

Çünkü, ekonomi bir bütün!

Otobüs firma sahipleri, etrafına bir baksın…

Rakiplerine baksın.

En iyi rakiplerine baksın… Rakiplerinin iş
yapma modellerini araştırsın…       

Kendi iş yapma modelini sorgulasın.

Şaşırsın! Benzerliğe şaşırsın…

Firmalar birbirine benziyor…

Ürün aynı, hizmet aynı…

Maliyetleriniz artsa bile, bunu fiyatlara yansıtamıyorsunuz…

O zaman, düşünülmesi gereken şey şu:

“Nasıl farklı olabilirim?”

“Benzerlikten nasıl kurtulabilirim?”

 

Otobüsçülükte en büyük yatırım kalemi, otobüs yatırımı.

En önemli gider kalemi de; mazot, akaryakıt, lastik ve yedek parça

En önemli konuda maliyetleri aşağı çekmek.

Azaltmak için de tasarruf…

 

Doğru mu?

Doğru!

Otobüs ve otobüste yeni teknolojiler, gelişmeler fuarlarda sergilenir üreticiler tarafından.

Meselâ; son IAA Hannover Fuarı.

Çok önemli bir fuar…

Türk üreticileri de, yakın gelecekte Türkiye pazarına sunacakları otobüsleri Hannover gibi Avrupa fuarlarında sergiler.

Üzülerek söylüyorum.

Otobüsçülerimiz Avrupa’daki fuarlara ilgi göstermiyor. Neden Fuarlara gitmeyiz?

Çocuğumuzu, müdürümüzü alıp neden gitmey­iz? Neden 3 bin Euro ve birkaç günlük zaman ayırmayız?

Ama 300 bin Euro’ya otobüs alırız. Ayda da milyarlarca Lira mazota, lastiğe harcarız.

 

Başbakana rapor verildi.

Yüzde 50 ÖTV iadesi için.

Bu TOFED‘in göreviydi. Ama Otobüsçülere de düşen görevler var…

Yeni motorlarla yüzde 5 yakıt tasarrufu yapılıyor.

Yeni otomatik şanzumanlarla da yüzde 6 tasar­ruf yapılıyor.

Araç kullanma eğitiminde de yüzde 3 ile yüzde 5 arasında yakıt tasarrufu var.

Yeni lastikler var üretilen.

Yılda 500 bin kilometre yol yapıyor.

İşte bu yeniliklerin hepsi fuarda vardı.

Bu teknolojiyi fuara gidenler gördü.

 

Global dünyada sürekli değişen rekabet koşullarında, hiç yapılmamışı yapanlar…

Daha önce denenmemiş ürün hizmeti deneyenler…

Pazara, piyasaya ilk sürenler kazanıyor. Rekabeti yeniden tanımlayanlar kazanıyor. Sektörün nereye gideceğini düşünenler… Şirketini geleceğe taşımak isteyenler var. Sektörde bir tarafta senaryo yazanlar, bir tarafta da seyredenler var.

Önemli olan şirketini geleceğe taşımaktır. Asıl olan benim firmam nerde olmalı? Nasıl olmalı?

On yıl sonra ben nerde olmalıyım? Bunların hesabı yapılmalı.

Evet… Otobüsçülükte fırtına var!

Fırtına çıktığında kimisi duvar örer, kimisi yel değirmeni yapar.

 

Eski alışkanlıklarımızı ve anlayışlarımızı terkedip, değişmek zorundayız…

İşini yeniden tanımlayanlar…

Farklı olmayı başaranlar var.

Babadan kalma yöntemlerle iş yapanlar daha az kâr ediyor.

Farklı olanlar farklı kazanıyor…

 

Şirketlerin en temel amacı para kazanmak ve hayatta kalmak.

Tekrar ediyorum…

Fırtına çıktığında kimisi duvar örer,

Kimisi yel değirmeni yapar.

 

 

Latif Karaali, Güle Güle Gazetesi

02-08 Ekim 2006, Sayı: 455

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir