“Kontak kapatma”

 

1.inci sayfa:

Başlık:

Otobüsçüler arasında “kontak kapatmak”tan söz ediliyor…

Eylemden bahsediliyor…

Eylem pratik bir haktır.

Eylemin başarılı olabilmesi için Türkiye’deki tüm otobüsçülerin birlikte hareket etmeleri gerekir.

Olabilir mi?

 

3.ncü sayfa:

“Kontak kapatma”

 

Otobüsçülerin esas isteği eşit şartlarda rekabet…

 

Türkiye de bugün ve önümüzdeki 30 yıl içinde ana taşıyıcılık unsuru olan otobüsçülük baltalanırsa, birikimler yok edilirse, herkes kaybeder.

Türkiye’nin gelişmesinde, şehirlerin birbirine bağlanmasında, ticaretin yaygınlaşmasında, tarihsel olarak katkımız büyük.

Biz yıllardır taşıdık… bir şey istemedik.

Şadece:

“Eşit şartlarda rekabet istiyoruz, adalet istiyoruz.”

Adalet istiyoruz derken; Kur’an-ı Kerim’e bakıyorum. Şöyle diyor Nisa Suresi 58’inci ayette:

 “Allah size mutlaka emaneti ehil olanlara vermenizi ve insanlar arasında hükmettiğiniz zaman, adaletle hükmetmenizi emreder…’

Otobüsçülüğün istediği bu.

Tabii ki Türkiye modernleşecek…

Türk insanının da hakkı uçağa binmek.

İnsanlar isterse uçağa, isterse otobüse biner.

Ama unutmayın! Adalet istiyoruz.

Uçaklara “vergisiz akaryakıt” veriyorsunuz, biz otobüsçülere “vergili akaryakıt” veriyorsunuz.

Yani uçaklara 60 Ykrş, otobüslere 230 Ykrş.

Bu adaletsiz durumu ortadan kaldırabilecek; otobüsçülerin mazot alırken ödediği ÖTV yani Özel Tüketim Vergisi’nin belli bir bölümünün iade edilmesini istiyoruz.

*

Son zamanlarda otobüsçüler “kontak kapatma” eyleminden söz ediyorlar, değerlendirir misiniz?

 

Otobüsçüler arasında “kontak kapatmak”tan söz ediliyor…

Eylemden bahsediliyor…

Eylem tabii ki demokratik bir haktır.

Ama zamanı çok önemlidir.

Tüm sektör aynı anda, planlı, programlı, harekete geçip, eylemin hedefini iyi belirlemeli.

Eylemi yaparken hükümetten ne istiyoruz?

İsteklerimiz net olmalı.

*

ÖTV iadesi istedik mesela.

Ne zaman verecekler? 

Bir hafta sonra, bir ay sonra, bir yıl sonra… ne zaman?

*

Dövizde ciddi bir dalgalanma yaşandı ve faturası çıkıyor…

KDV indirimi istiyordu sektörler, dalgalanmadan önce.

Tekstile yaptılar, fakat turizme yapmadılar.

Maliye Bakanlığı’nın bir beyanatı vardı: “bu sene KDV indirimi yok”.

Şimdi buna IMF’nin de baskısı eklendi.

*

Ulaştırma Bakanlığı’nın sivil havacılığı tam desteklemesi, hatta “fiyatlarınızı artırmayın, yolcu alternatife gider” diyecek kadar, otobüsçülüğü ikinci plana atması, bardağı taşıran damla oldu.

Başbakan da Gaziantep’teki konuşmasında, “dolmuş uçaklar projesinden” söz etti.

Otobüsçülerin ‘şikayet etmelerine’ üzüldüğünü dile getirdi.

Ulaştırma Bakanlığı’nın da, Maliye Bakanlığı’nın da… Başbakan’ın da tavrı ortada.

*

Otobüsçüler hem meslektaş, hem de birbirlerinin rakibi.

Rakip olarak da farklı çıkarları var.

Daha doğrusu her firmanın çıkarı aynı yerde değil.

Çıkarları yüzde yüz örtüşmeyen bir sektörün unsurları nasıl ortak bir paydada buluşacak?

Öncelikle TOFED’den bahsedelim.

Trabzon toplantısında da görüldü, herkesin canı yanıyor.

Yani az para kazanıyoruz.

Ortak hareket ve eylem kararı verildi, sonunda Başbakan’a gidilecek denildi.

Başbakan’ın tavrı ortada.

O zaman sorun nasıl çözülecek?

*

Meslek sahiplerinin aktif ve tam desteğiyle… Eylemle.

Eylem pratik bir haktır.

Eylemin başarılı olması için Türkiye’deki tüm otobüsçülerin birlikte hareket etmeleri gerekir.

Olabilir mi?

 

 

21 Ağustos 2006, 270.inci

Ulaştırma Dünyası Gazetesi

Latif Karaali

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir