Gizli Kahramanlar…

BİR seyahatte, Otomarsan’ın kuruluşu ile ilgili sohbet ediyorduk.

Sayın Ergin İmre, ‘Türkiye’ye dönünce, sana babamın arşivinden Otomarsan’ın kuruluş hikâyesini göndereceğim” dedi.

…Ve bir kitapçık geldi bana. “Otomarsan’ın Kuruluş Hikayesi.

Hazırlayan: Dr. İzzet İmre”

Dr. İzzet İmre, “Otomarsan’ın Kuruluş Hikayesi”ni 14 Mayıs 1992’de kitap haline getirmiş.

Kitapçık, Otomarsan’ın tescil çalışmaları ile başlıyor.

Yıl, yıl…

1967’ye kadar geçen yıllar özetlenmiş…

Gelişmeler, belgeleriyle yer alıyor kitapçıkta…

Kuruluş hikâyesi, 1958’de başlamış. Çok engeller aşılmış… Çok zor şartlar altında mücadele edilmiş…

Kitapçığın önsözünde Sayın İzzet İmre şöyle diyor:

“Bu fabrikanın kurulması ile ve otobüs üretiminin başlamasıyla, Türkiye’deki yolcu taşımacılığı problemine bir çözüm bulunmuş oldu.

Memleketimizde tren hattı bağlantıları çok azdı.

İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra Marshallplan yardımlarıyla geniş karayolu ağı inşa edilmiştir.

Bu fabrikanın kurulması ile, yolcu naklini temin edecek ulaşım araçları sağlanmış oldu.

Türkiye’de şahıslar ve ekonomi için gerekli olan hareketlilik, uzun yıllardır Mercedes-Benz Türk mamulleri ile sağlanmaktadır.”

Sayın Ergin İmre, bu “Otomarsan’ın Kuruluş Hikayesi” ile birlikte, bana rahmetli annesi Safiye Hanım tarafından kaleme alınmış “Babam Ahmet Veli Menger” adlı bir kitapçık daha göndermişti.

Kitabı daha önce okumuştum.

Ancak bu değerli hediyeyi kütüphanemde saklıyorum. Bu kitapçıktan da bazı alıntılar aktarayım.

“…..1948, 31 Mayıs benim 21. yaşgünümde, akşam yemekte Mercedes-Benz temsilcisi Bay Becker ve Robert Bosch temsilcisi Bay Kari Zehender’in babamla görüşmelerinde tercümanlık etmiş idim, oysa o akşam sözlüm İzzet Beyle buluşup halk evindeki bir eğlenceye gidecektik.

Babam ‘otur oturduğun yerde’ deyince, çaresiz oturdum.

Aynı senenin yazında her iki şirketin de mümessilliklerini almış olduk….”

“… Babam, Almanları Türkiye’de büyük çapta yatırım yapmaya ikna etmeye çalıştı.

 

1958’de itibaren başlatılmış olan gayretler, eşim Dr. İzzet İmre, 1984’te ölen Dr. Fuat Kazak ve 1991 yılında kaybettiğimiz İshak Arslan beylerin yardımlarıyla ancak 1967’de ‘Otomarsan Otobüs ve Motorlu Araçlar’ ile 1970’de ‘Robert Bosch Motorlu Araçlar Yan Sanayi’ şirketlerinin kurulması ile müsbet olarak sonuçlanmıştır.

Halen Mercedes-Benz Türk’ün kurulu olduğu arazi babam tarafından Bosch Beyaz Eşya’nın imâlini yapacak olan fabrika için satın alınmış idi.

Bosch’un karar almaktaki tereddütleri sonunda mevcut araziye, Mercedes ile anlaşma imzalanmadan ve vakit kaybetmemek amacıyla Otomarsan’ın çekirdek binası Müh. Dr. Fuat Kazak tarafından inşâ edilmiş ve iki Alman mühendis, imâl edilecek otobüsün kontrüksiyonu ile vazifelendirilmişti…”

Bir anı da, Doç. Dr. İzzet İmre’den…

Sayın İzzet İmre, Mercedes-Benz Türk

tarafından hazırlanan “Yollar ve Yıllar” Belgeseli’nde anlatıyor:

“… Biz ve Mercedes, Türkiye’de ortak

aradık.

Kadir Has Beyefendi’nin adında birleştik.

Hiç unutamam…

Liman Lokantasının barında buluştuk.

Birbirini tanımayan iki yabancı insan…

Tanıştık, görüştük, konuştuk…

Ve orada; Kadir Has Beyefendi ‘bu isi kabul ediyorum. Doğru şeyler bunlar’ dedi ve Otomarsan kurulmuş oldu…”

 

Otomarsan‘ın kuruluşu ile. ilgili olarak daha önce de Sayın Tahsin Önalp‘in anılarını bu köşede nakletmiştim.

Tahsin Önalp, Otomarsan‘ın ilk genel müdürü…

Tahsin Önalp, Karayollarının her kademesinde çalışmış, sonunda kurumun genel müdürlüğüne kadar yükselmişti.

Bayındırlık ve İskan Bakanlığı yapmıştı…

Yeni nesil, bunları pek bilmez.

Bu işlerin “gizli kahramanlar”ı var…

Doç Dr. İzzet İmre de bunlardan biriydi.

Otobüsçülük tarihinin önemli simalarındandı…

Türk otobüsçülüğünün temellerinde katkısı ve emeği büyüktü.

Geçenlerde toprağa verdik.

Allah Rahmet eylesin…

Mekânı Cennet olsun…

Ruhu şâd olsun!

 

Otomarsan‘ın kuruluş hikayesi çok

ilginç…

Gelecek hafta anlatmaya devam edeceğim…

 

 

Latif Karaali, Güle Güle Gazetesi

1-7 Mayıs 2006, Sayı: 433

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir