Tek rakibim THY…

CUMA günü Antalya’ya gidiyoruz. Antalya’ya uçacağız…

Havaalanında “Direktör”le karşılaştık. Aksoğanoğlu Zafer‘in sahibi İlhan Aksoğanoğlu Ağabeyle...

Hoşbeşten sonra “işler nasıl” dedim. “İyi” dedi; ” ama…”

Devamla: “Alışkanlıktan iyi diyoruz… Malatya-İstanbul sefer sayıları düştü. Şimdi rekabet ediyoruz. Bilet fiyatları 20 milyon oldu.”

Kimle rekabet yapıyorsunuz” diye sordum. “Direktör” gülerek cevap verdi: “Uçaklarla.”

 

Bugün uçaklarla rekabet eden otobüsçü geçmişte neler yaşadı?

Birkaç anekdot aktarayım…

Türker Baştürk anlatıyor: “Eskiden iletişim yoktu. Bilgisayar yoktu.

İnternet… e-mail…

Faks yoktu. Teleks vardı; teleksti de vardı. Tam gaz topuklardık otobüsü. Yolcu toplardık.

Yolcunun elinde, kusmuk torbası…

8 sene çay molası verdikten sonra (yani, otobüsçülüğe 8 sene ara vermiş) Amerika’ya gittim. Havaalanında, New Jersey’de taksicilik yapan arkadaşım karşıladı.

‘Abi, beni otobüs garajına götür…

Garajı görmek istiyorum’ dedim.”

 

Hüseyin Arttırdı anlatıyor:

“Talebeyim… Yeni kâtiplik yapıyorum. Bir teyze geldi ‘oğlum, Kuşadası’na bilet var mı’ dedi.

‘Teyze, adaya otobüs olur mu?’

Haritaya baktık, en yakın yer İzmir. İzmir’e kestim bileti…”

 

“Eski şoför, şimdinin pilotları gibiydi.

Giyimi de aynıydı…

Kolunda şeritler… Şapkası da vardı…”

 

İbrahim Arttırdı anlatıyor:

“1969 yılıydı ilk otobüsü aldığımızda.

Margirus’tu. Gününde vermediler.

…Ve kalorifersiz verdiler.

‘Kalorifer gelecek’ dediler.

Bugün git… Yarın git… Kalorifer yok!

İspirtolu ocak yakıyorum otobüsün içinde…

Şoför… yolcular donuyor.

Kışın şoför Hacı Ahmet iliklerine kadar donmuş. ‘Ağustos sıcağında kaloriferi yakmazsam nâmerdim’ diye söz vermiş kendi kendine.

Nitekim, kalorifer geliyor… Yazın…

…Ve otobüse takılıyor. Aydın yolunda, Ağustos’ta kaloriferleri yakıyor Hacı… Camlar açılıyor… Yolcu durumu bilmiyor tabii…”

 

“Arabalar İstanbul Yakası’nda Sirkeci ve Kabataş’tan kalkardı.

Gece yarısı, tersaneye girecek gemiler için Galata köprüsü araçlara kapanırdı.

Sabah 5’te açılırdı trafiğe…

Erken gelen otobüs beklerdi.

O zaman, daha Harem açılmamış… Anadolu Yakası’nda da kalkış yeri Üsküdar’dı. Üsküdar’a arabalı vapurla geçilirdi. Galata Köprüsü kapanınca; acelesi olan yolcu, Sirkeci’den kayıkla Kabataş’a geçerdi… Oradan da Üsküdar’a…”

 

“Aynı otobüse iki bilet keserdik. Arabalar 7.30’da Sirkeciden kalkar, Laleli’yi giderdi.

Laleli’den yolcusunu alır, Sirkeci’ye dönerdi.

Bu arada, gelen yolcuya yeni saate göre bilet kesilirdi. Buradan da Karaköy’e, oradan Üsküdar’a geçerdi araba…”

 

“Ulusoy, lükstü… Abant’a girerdi mola için. Diğerleri, Düzce’de mola verirdi… Bilet 5 lira fazlaydı Abant’ta mola veriyor diye.”

 

Tahsin Yücefer anlatıyor:

“Margirus aldık.

Teslim alacağız; baktık, araba vuruk.

Sıfır araba… Araba çekiçlenmiş, boyanmış…

‘Ne olmuş köşesine?’

 

 

‘Uzatma. Ya al paranı, ya da arabayı…”

Mecbursun… İki ay sıra beklemişsin… Üstelik, araba kalorifersiz… Kalorifer gelince takılacak…

Mecburen arabayı alıyorsun. Yoksa iki ay daha sıra beklersin… Dört dörtlük otobüs vermedi Margirus.”

 

Yine Tahsin Yücefer‘den:

“Atilla Celal Bayar… Celal Bayar’ın torunu.

Arabası, Cadillac… Kırmızı, üstü açık…

Makam şoförü var…

Sene; 65-66…

Atilla, Amerika’dan yeni gelmişti.

Otobüsçülük yapacak. O zamanlar, Inter kamyonları TOE tarafından Kadıköy’de yapılıyor.

Otobüs olarak sipariş verdik, 10 tane.

Motoru arkaya aldık.

O dönemde hostes aldık…

Taksim’de, Hayırlı Apartmanı’ndaki kendi dairesinde kokteyl verdi.

Düşünebiliyor musunuz? Yıl, 1965…

Tanıtım için kokteyl veriliyor.

Atilla Turizm olarak faaliyete başladık

İzmir-İstanbul arası çalışıyoruz.

Hostesler alırdı hesabı…

Birinci sıra, protokole aitti…

Hiçbir zaman satılmayacak.

Bir yıl sürdü.

10 arabanın 10’u birden yollarda kaldı.

2 motor gitti, 4 araba çalışmıyor…

Atilla, şaşırdı kaldı. Sonra, kapattı firmayı…”

 

Evet… Nereden, nereye!

Hani, bir söz vardı “Tek Rakibim THY” diye…

Gerçek oldu… ….

Otobüsçüler, şimdi uçaklarla rekabet ediyor.

 

 

 

 

Latif Karaali, Güle Güle Gazetesi

28 Mart – 3 Nisan 2005, Sayı: 376

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir