FERİT FAKTÖRÜ

      PAZARLAMA direktörleri karar alınırken 4 ay, – 8 ay sonrasını görmek durumunda.

“Piyasayı görmek” var, bir de “piyasa körlüğü” var…

Bir de rakamlara sığmayan faktörler…

Otobüs bu!

Ya satar, ya satmaz…

Satarsa satılır, satmazsa satılmaz.

Geçen Aralık’ta otobüs satışları dibe vurmuştu. Kimse almadı. Bugün ise otobüse büyük bir saldırı var.

Hatta, üretici ve bayiler her gün “otobüs yok” demekten üzüntü duymaya başladılar.

 

BİR ANALİZ…

Sevgili dostum, eski Otomarsan Satış Müdürü Mustafa Dinçer’le  konuşuyoruz. Şu an Has Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı olan sevgili dostum Mustafa Dinçer’e soruyorum:

“Otobüs neden satar, neden satmaz?”

Otobüs pazarının bir analizini istiyorum.

Mustafa Dinçer rakamlarla bir analiz yapıyor. Sevgili dostum ayrıca rakamlara sığmayan bir faktörden söz ediyor.

“Valla, 20 yıldır otobüs satarım ama, tam nedenini bilmiyorum. Yalnız ‘Ferit Faktörü’ bu işte çok önemli. Mudanya ziyafetleri de çok önemli. 1988’de otobüs satışları durdu. Piyasada yaprak kımıldamıyor. Ferit, Mudanya’da bize bir ziyafet verdi. Orada el sıkıştık, 10 otobüs sattık.

…Ve piyasa açıldı.

Bir otobüs (O 303 – V8) 170 milyon Türk Lirası’ydı. Ferit aldıktan sonra otobüs fiyatı 200 milyon lirayı geçti. 95 yılında 0 403’leri satmakta zorlanıyorum.

Bursa’ya, Ferit’e gittik. Bizi Mudanya’ya götürdü.

Yedik – içtik ve el sıkıştık.

10 otobüs daha sattık Ferit Bey’e.”

 

Mustafa Dinçer’in anlattıklarına yine döneceğim. Ama, bu arada o günleri bir de Eşref Biryıldız’dan dinleyelim. O günlerde 0 403’ün tanıtımı yapılıyordu ve tanıtım fiyatı 380 bin Mark’tı. Eşref Biryıldız “yemekteyiz” diyor ve devam ediyor:

“Başkan Mehmet Özcan, ‘siz bu otobüsleri bu fiyatla satamazsınız’ dedi. Ağzımda lokma vardı.

Yutamadım.

Öylece kalakaldım.

Boğazımda yumruk oldu, kaldı lokma!

İşte böyle bir dönemde Bursa’ya gidiliyor.

 

Döneyim, kaldığımız yerden Mustafa Dinçer’in hikayesine…

Şöyle anlatıyor Mustafa Dinçer:

“Ferit bey bu defa 10 otobüs aldı. Biz de otobüs satmaya başladık. Otobüs yetiştiremez olduk. Otobüse zam oldu.

Aradan zaman geçti…

Aralık 99’da yine otobüs satılmıyor. Fiyatlar dibe vurdu. Buna rağmen, otobüs satışı hemen hemen hiç yok. Pazarda yaprak kımıldamıyor. Fiyatlar düştü. Beraberinde otobüs satışları da düştü. 94 krizinden daha kötü bir piyasa!

Yine Mudanya seferi…

Ferit yine 10 otobüs aldı.

…Ve Pazar açıldı.

Herkes sırayla yazıldı.

Şimdi kasım 2000’e sıra yazıyoruz. Hem de liste fiyatından.

Aralık 99’da Ferit otobüs alınca, piyasanın açılacağını biliyordum.”

 

PSİKOLOJİK FAKTÖR

Sevgili dostum Mustafa Dinçer’in anlattıklarını naklettim.

Otobüs neden satar, neden satmaz. Somut göstergeleri var. Var ama…

Bir de “Ferit faktörü” var.

Bunu rakamlarla somut biçimde  anlatmak zor. Tamamen psikolojik faktör. Mustafa Dinçer’in “Ferit” diye bahsettiği Uludağ Ferit’tir.

Ferit Yıldırım’dır.

Ferit Yıldırım geçen eylül başlarında ciddi bir rahatsızlık geçirdi. Şimdi sağlığı daha iyi…

Aslında Ferit bey rahatsızlanmasaydı, o zaman açılırdı piyasa.

 

 

Latif Karaali, Güle Güle Gazetesi

18-24 Mart 2000

Sayı: 119

 

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir