BERLİN, BERLİN…

 GEÇEN haftaki yazımda “Berlin Seyahati’ne kısaca temas ettim.

Yoğun gündem bazı “ayrıntıları” belirtmemi engellemişti.

Töreni anlatırken “…Otobüsün üstü bir kumaşla örtülüydü. Örtü açılınca herkes otobüse yöneldi” demiştim.

Ama iş o kadar basit değil!

O örtünün otobüsün üstünden sıyrılışı bile mükemmel bir estetik taşıyordu.

Fondaki müzik ve lazer ışınları ile yapılan gösteri, izleyenleri ürpertiyordu.

Otobüs tarihinde önemli kilometre taşlarını bu gösteride gördük.

İlk otobüsten bugüne…

0 302, 0 303, 0 404 ve Travego

doğrusu, görülmeye değerdi…

 

MÜTHİŞ ORGANİZASYON

Mercedes Benz, Travego’nun tanıtımı için 3.5 milyon (üç milyon beşyüz bin) DM harcamış.

Açılış konuşmasını tanıdık bir isim yaptı:

Bay Presinger.

Bay Presinger, Mercedes-Benz Türk’ün eski pazarlama direktörü.

Şimdi ise, EvoBus şirketi’nin Mercedes-Benz otobüslerinden sorumlu direktörü.

Konuşma bitiyor.

… Ve gösteri başlıyor.

Hem de sabaha kadar süren bir gösteri.

Bu arada belirtmeden geçmeyeyim:

Bay Presinger ile konuşma fırsatı bulduk.

Presinger “Kalbinin bir kısmının Türkiye’de olduğunu” söyledi.

Tanıtımın ve şovun yapıldığı yer Daimler-Chrysler’in Berlin’deki merkez binası.

Binanın yeri çok önemli.

Doğu ve Batı Berlin arasında “tampon bölge”de. Tabii “tampon bölge” eskidendi.

Berlin’de bir “şehir turu” atılmıştı.

Bölgeyi gezdik “utanç duvarı”nın yanından geçtik.

Daha önce mayınlar döşenmiş bir alandan geçmek insanda değişik duygular uyandırıyor.

 

TRAVEGO’YU İNCELEDİK…

Tören sırasında ben, Çetin Atsür’le birlikteydim.

Çetin Atsür,  Hannover Üniversitesi’ni “Makine Mühendisi” unvanı ile bitirmiş.

22 yıldır MBT’de çalışan Atsür, Kalite Kontrol Müdürlüğü ve İmalat Müdürlüğü görevinde bulundu. Şimdi ise MBT’nin teknik direktörü.

Bugün Türkiye’de kullandığımız 0 403’leri ve birçok dünya ülkesine ihraç edilen 0 350’leri üreten ekibin başı.

Engin tecrübesi ve çalışkanlığı ile tanınır.

Ayrıca öyle bir özelliği var ki, gıpta etmek mümkün değil.

Fabrikada  çalışan herkesi isimleriyle bilir.

Çetin Atsür; eleştiriye açık yumuşak üslubu ile saygı duyulan bir insan…

 

***

BİZİM 0 403’ÜMÜZ VAR

Travego’yu inceliyoruz, ama gözüm Çetin Atsür’ün mimiklerinde.

Bize en iyi aracı üretme heyecanı taşıdığını bildiğim için, ruh halini çözmeye çalışıyorum.

O’nun rahatlığı bana güven verdi.

Travego’yu 0 403 ile kıyasladık.

Travego kaliteli ama, kullandığımız 0 403’lerin de ne kadar “kaliteli” olduğunu bir kez daha anladık.

Travego, Türk otobüsçüsüne “Oooo, ne müthiş araç” dedirtemedi.

Tabii, 0 403’ümüz var ya!

Bu arada fiyatı da 600 bin mark civarında.

Cazip değil.

Peronda 0 403’ü ezemez.

Hele “makyajlı”yı hiç ezemez!

Tanıtımı izleyenlerin duygularına mesleğimizin duayenlerinden Ali Osman Ulusoy tercüman oldu.

Ali Osman Ulusoy ağabeyimiz, kendisine çok yakışan o ilginç şivesiyle “Niçin buraya geldik? Bizim 403’lerimize bakalım” dedi.

Sonra bir “Bayburtlu” fıkrası anlattı.

Bilenler bilmeyenlere anlatsın.

Latif Karaali, Güle Güle Gazetesi

25 Haziran – 1 Temmuz 1999

Sayı: 81

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir