Sorumluluğa davet ediyoruz

 OTOBÜS firmalarının ve trafikten sorumlu denetimin hedefi birdir. Kanun, tüzük ve yönetmeliklerden amaç, kurumları disipline etmektir. Bu nedendir ki, ortak hedefimiz kazayı en aza indirmektir. Bu hedef sağlandığında başarı iki kesime birden maledilecektir.

Ancak böyle bir diyalog zeminini bulunduğunda sorumlu “Serinkanlılıkla” çözmek mümkün olacaktır. Geçmişin bütün hatalarını bugüne ve sadece otobüs firmalarına kesemezsiniz.

Kazalarda “Trafik denetiminin” hiç mi sorumluluğu yok? Yeterli mi?

Yollarımız yeterli mi?

Kazaları sadece otobüsler sorunun olarak değil, genel trafik sorunu olarak görmek lazım. Trafik, sadece otobüsün değil Türkiye’nin sorunudur.

Kamuoyunda, otobüs firmalarının cezaya çarptırılmadığı gibi bir izlenim yaratıldığını görüyoruz.

Şu kanun maddesine dikkatinizi çekmek istiyorum:

Karayolları Trafik Kanunu Madde 85:

“…İşleten, aracın sürücünün veya aracın veya aracın kullanılmasına katılan yardımcı kişilerin kusurundan, kendi kusuru gibi sorumludur.

Cezayı en fazla çeken bu sektördür. Kaza sonrasında ödenen “Tazminat” ve “Maddi hasar” yanında “Yolcunun azalması” da ayrı ve en önemli ceza şeklidir.

Daha “Sanık” sandalyesindeyken “Mahkûm” ediliyorsunuz.

Geçmişin faturası ve biriken sorunların bugüne getirilmesini kabul edemeyiz. Bu doğru değil.

Otobüslerin kaza yapmadıkları dönemlerde ölümlü kaza olmuyor mu? Trafik kazaları sonucu Türkiye’de 7 bin kişinin öldüğü belirtiliyor. Bu rakamın 350’si otobüslerin karıştığı kazalardır. Ve her geçen gün biraz daha düşmektedir.

Peki, diğer kazalarda ölen 6650 kişinin suçlusu kim?

Kimi, hangi kurumu kapatacağız?

Bu şartlar altında firma kapatmak çözüm mü?

Dikkat ediyoruz, büyük-küçük kurumsallaşmasını tamamlamış firmalar kapatılıyor.

Bir kurumun, bir şirketin kaderini tek bir şoförün yol açtığı kazaya endeksleyemezsiniz.

Bütün firmalar kapatılırsa bu sorun çözülür mü?

Yarın bu firmaların yerine ne koyacağız?

Eğer tecrübeliler, birikimi olan, kurumsallaşmış, sorumlu firmalar kaza yapıyorsa “Yenilerinin” kaza yapmayacağını kim temin edebilir?

Bu yollarımızda, bu altyapıda kaza riski her an mevcuttur.

TEM’de bir yıl arayla çukura düşen kamyon dingil kırıyor. Bu yüzden insan ölüyor.

Bundan da mı ders almayız?

Eğer bir ceza getirilecekse, Türkiye geneli trafik sorunu bir bütün görülüp, ağır uygulamalar getirilmeli. Bizi otobüsçüler olarak bu çabayı her yönüyle destekleriz.

Çözüm, tüm trafik cezalarının ağırlaştırılıp “Acımasız” ve “Tavizsiz” uygulanmasıdır. Bu cezalar, trafiğe çıkan bütün araçlar için titizlikle uygulanmalıdır.

Trafiğe çıkan herkesin “Trafiğe çıkmanın sorumluluğunu” taşıması gerekir.

Herkesi bu sorumluluğa davet ediyoruz.

 

 

Latif Karaali – Gülegüle

19 Şubat 1998

Sayı: 25

 

 

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir